提到现代的IONIQ 5 N，可能很多朋友都没印象，这是现代的高性能电动车，虽然在国内声名不显，但在海外市场知名度非常高，有点海外“小米SU7 Ultra”的感觉。而近日，现代汽车正式公布IONIQ 6 N高性能电动轿车细节，这是继IONIQ 5 N之后第二款"N"系列纯电车型。新车瞄准特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan等豪华电动竞品，但目前尚不知道是否会引进国内。

IONIQ 6 N搭载前后双电机四驱系统，最大功率达601马力，峰值扭矩740牛·米。通过独有的"N Grin Boost"模式，可在10秒内将动力提升至641马力、770牛·米，性能表现与IONIQ 5 N看齐。据官方数据显示，该车在"N Launch Control"弹射模式下，0 - 100公里/小时仅需3.2秒，极速限制在258公里/小时。

新车与标准版IONIQ 6相比，N版本通过结构强化实现15%的车身刚度提升，通过底盘集成设计优化，电池碰撞防护等级提升至IP67+。据了解，现代的底盘工程师特别加强了转向齿比设计，转弯半径比原型车缩减8%。独创的"N漂移模式"与扭矩矢量控制系统，支持前后轴动力0:100至50:50可调，达到后驱和四驱操控特性的实现。

在续航和充电上，IONIQ 6 N支持800V高压快充系统，支持350kW充电功率，官方称可在18分钟内完成10% - 80%补能。匹配的84kWh电池组WLTP续航里程为468公里，较标准版减少约12%。从这点可以看出，IONIQ 6 N是一款玩乐属性的车型，并不适合家用。

参考IONIQ 5 N在美国6.78万美元的起售价，如果未来IONIQ 6 N进入国内市场，估计价格或在55 - 60万元区间，主要对标特斯拉Model S双电机版和宝马i4 M50。而国内的竞品肯定就是小米SU7 Ultra了，但个人来说，但看外观设计的话，IONIQ 6 N确实无法和小米SU7 Ultra竞争，更别说小米SU7 Ultra的市场知名度和品牌效应了。