初见MG4，低趴宽体的姿态瞬间打破我对十万级电车的想象。车头猎风者前脸延续MG Cyberster的跑车基因，引擎盖上两道隆起的筋线蓄势待发。最惊艳的是前脸中央发光的MG徽标——这是同级唯一带光源的LOGO，配合锐利的LED大灯组，夜间辨识度直接拉满。

绕到车侧，2750mm的超长轴距让车身比例更显修长。经典的豹跃肩线从前轮拱扬起，在后门把手处巧妙转折，静止状态也传递着动势。C柱后快收的线条引出点睛之笔：贯穿式尾灯内嵌立体雕刻的米字旗纹路，英国血统的仪式感呼之欲出。

拉开车门，内饰的轻奢感扑面而来。中控台采用横向环抱设计，最吸睛的是渐变镭雕饰条——从深灰过渡到银白的流光效果，以往只在百万豪车上得见。指尖划过台面，类麂皮与科技皮革的混搭材质既显档次又兼顾实用性。运动座椅初看略显单薄，但落座瞬间就被高密度填充物稳稳承托住腰背，侧翼包裹性堪比性能车。副驾更暗藏玄机：遮阳板翻开是带6颗LED灯珠的柔光美妆镜，4500K日光色温下试了试补妆效果，显色真实度不输专业化妆镜。

车机是此次体验的重头戏。10.25英寸悬浮屏搭载行业首发的MG×OPPO智行系统，刚靠近车辆，手机便自动唤醒车机，中控屏同步弹出手机桌面。实测“小布小布，帮我备车”指令，空调、方向盘加热、座椅加热瞬间联动启动。最实用是应用流转功能：手机导航中的地址摇一摇就跳转到车机，会议视频也能无感续播。方向盘滚轮竟能刷手机短视频，等充电时终于不用掏手机解闷了。

空间表现堪称越级。我身高182cm坐进后排，膝部距前座有两拳余量，车顶内凹设计让头部毫无压迫感。后排座椅27度倾角接近帕萨特，实测半小时乘坐腰背依旧放松。后备厢更暗藏惊喜：标准深度已能竖放三个登机箱，掀起盖板竟有98L下沉空间。销售现场演示“空间魔法”——卸掉隔板后足足塞进六个20寸箱子，露营装备收纳焦虑彻底治愈。

细节配置处处体现对用户的洞察。前挡+侧窗的360°防晒玻璃阻隔99%紫外线，盛夏用车不再需要额外遮阳帘。电子怀挡释放了中控区空间，14处手机收纳位遍布座舱，连方向盘下方都设计了磁吸卡槽。最打动我的是冬季关怀：手机远程开启方向盘加热后，坐进车内即刻感受到皮革传来的暖意。

作为比亚迪海豚最直接的挑战者，MG4用2750mm轴距、120kW标配电机和OPPO全生态车机构筑起产品护城河。当十万级电车还在卷续航参数时，它已将智趣体验与实用空间融合出新高度。若你正纠结于海豚的保守设计，这款自带跑车基因的“智趣大两厢”值得列入必看清单。