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火箭回收，特别是海上回收，是实现火箭重复使用的关键环节。当世界目光还聚焦在美国的SapceX时，在江苏扬州的船厂里，一艘为中国的归航火箭筑起的“移动的陆地”即将起航。这就是即将前往海南进行回收试验的国内首艘专用运载火箭回收船——星际归航号。

12月中旬，上游新闻记者实地探访这艘船体总长100米，宽42米，甲板建造全部采用高强钢。动力系统、电控系统的配备均为“国产血统”的运载火箭回收船，揭秘其如何接火箭从海上回家。作为全国首艘、世界第五艘海上运载火箭回收船运载火箭回收船，从研发设计到建造调试，花费了16个月的时间。它配备DP2动力定位系统，能在海上复杂的风、浪、洋流环境中保持船舶的位置；多项减摇设计，使其在2.5米的浪高下维持极小的摇晃角度；2400平方米的回收区，为火箭着陆提供充足的冗余空间。

同时，它也是一艘排水量达1.8万吨的巨型遥控船，在执行回收任务期间，可从编队中的其他船上，远程遥控回收船的移动、灭火、机舱应急切断等功能。星际归航号未来与SQX-3号火箭搭配并回收成功后，将大幅降低我国商业卫星发射成本。填补国内高技术船舶与海工装备产业该船型空白。随着“星际归航”号的交付，我国也成为全球第二个拥有运载火箭回收船的国家。

上游新闻记者 时婷婷

视频编辑 李贵兴