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电动知家消息，12月9日，据多家媒体及江淮集团此前报道，江汽汽车集团正式启动乘用车业务板块的营销渠道整合。此次整合涉及乘用车、新能源乘用车及皮卡三大业务板块，旨在打通内部资源壁垒，激发“江淮瑞风（参数丨图片）”“江淮钇钇为”“江淮悍途”三大品牌势能。

江淮汽车投资者热线工作人员向记者证实，此前分属不同事业部的三大板块将合并为一个大事业部，实现“大营销”运营。这一变革预计需要2-3个月完成，将改变过去各品类单独经营的模式。此前， 江淮汽车的销售渠道较为分散。一位渠道人士透露：“之前MPV门店就只经营MPV，皮卡就只经营皮卡，钇钇为系列就只经营钇钇为系列等，是分门店的。”这种各自为战的模式难以形成合力。整合后的江淮乘用车将涵盖MPV、皮卡、SUV、轿车四大品类，构建统一的“江淮乘用车”营销平台。

江淮汽车的最新财务数据凸显了此次整合的紧迫性。今年前三季度，公司营收308.73亿元，同比下降4.14%；归母净利润亏损14.34亿元，同比下降329.43%。对于净利润大幅下滑，江淮汽车解释称，“公司高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，尚未呈现规模效益”。上半年，该公司乘用车销售6.6万辆，同比下降16.12%。这些数据表明，江淮汽车的乘用车业务面临严峻挑战，渠道整合与业务调整成为必然选择。

江淮汽车在此次营销体系大整合中，首次明确将尊界品牌定位为“江淮乘用车体系的重要成员”。这一表述背后，是江淮汽车对尊界品牌所寄予的厚望与战略倾斜。据《经济参考报》报道，尊界品牌被江淮汽车定位为“集团向上突破的关键战略支点”，其发展将在品牌赋能、技术协同与管理提升等方面持续反哺江淮自主乘用车业务。这一战略定位凸显了尊界在江淮汽车整体布局中的核心地位。分析认为，江淮汽车将尊界品牌置于如此重要的战略位置，既体现了公司转型的决心，也反映了其在新能源汽车竞争中的紧迫感。尊界品牌的成败，将在很大程度上决定江淮汽车在新能源时代的市场地位。