12月1日起，电动自行车市场迎来重磅新规——新版《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)正式落地，所有在售电动自行车必须符合这一强制性国家标准，为市民出行安全上紧“安全阀”。

此次新国标在兼顾实用与安全上做了细致调整。针对消费者关心的续航问题，标准对不同电池车型的重量进行了差异化规定：锂电池车型最大重量保持55公斤，而使用更广泛的铅酸蓄电池车型，重量上限从55公斤提升至63公斤，让长距离骑行的续航需求得到更好满足。

安全管控方面，新国标亮出“硬招”。最受关注的车速限制上，明确要求电动自行车最高设计车速不得超过25公里/小时，一旦车速超标，电机将立即停止动力输出。更关键的是，控制器、限速器等核心部件的防篡改设计全面升级，从技术上堵死非法提速的漏洞。

“别再打私下改速的主意了，现在根本行不通。”监管部门相关负责人介绍，新国标车辆自带“溯源基因”，通过定位后台数据，不仅能发现车辆是否被改装，还能精准锁定实施改装的门店，实现全链条责任倒查。此前部分商家暗藏的“解码提速”服务，如今已成为明确的违规行为。

不少市民担心自家已上牌的旧车会受影响，记者从权威渠道确认，已购买且完成上牌的不符合新国标的车辆，不会被强制淘汰，可继续正常使用。这一规定让存量车主吃下“定心丸”，也体现了新规落地的柔性过渡。

据了解，新国标还强化了车辆防火安全，对电池周边非金属材料、电气线路等的阻燃性能提出更高要求，从源头降低火灾风险。市场监管部门也同步启动专项检查，重点排查在售车辆是否符合认证标准，确保新规在终端市场落实到位。

央视新闻