当硬派越野遇上智能科技，会碰撞出怎样的火花？7月17日，东风猛士与华为联手打造的猛士M817给出了自己的答案。这款预售价32.99万起的豪华智能越野SUV，带着"越野车中最智能、智能车中最越野"的标签闯入市场，试图在传统越野与新势力智能之间开辟第三条道路。

价格与权益 32.99万起的市场卡位战

猛士M817此次推出Pro版（32.99万）和Max版（35.99万）两个版本，这个价格区间精准切入了25-40万级主流消费市场的天花板地带。横向对比来看，它比Jeep牧马人（49.99万起）低了17万，比坦克500（33.5万起）略占优势，又比理想L8（32.18万起）更强调越野属性。这种定价策略显然经过精心计算——既保持了硬派越野的溢价空间，又通过智能配置与新势力SUV形成差异化竞争。

值得注意的是，即日起下订可享的5.8万元限时权益，包含了3万元的静音五门电吸等实用配置升级，以及1.6万元的专属配色等个性化权益。这种"高配低价"的预售策略，让猛士M817在预售1小时就收获了9713台小订订单，可见大家对这款“智能越野第一车”的喜爱。

智能系统 华为技术如何重塑越野体验？

"全栈华为"是猛士M817最核心的卖点之一。这套解决方案并非简单的技术堆砌，而是通过乾崑智驾ADS 4.0、鸿蒙座舱5.0等系统的深度整合，试图解决传统越野车"傻大黑粗"的痛点。

在实际使用场景中，高速&城市NCA功能的覆盖范围达到"全国都可用"，这意味着车主从城市通勤到野外穿越的全场景都能获得辅助驾驶支持。尤其值得肯定的是车位到车位的自动泊车功能，覆盖50万停车场的数据量，对于车身超过5.1米的大型SUV而言，无疑大幅降低了停车难度。

鸿蒙座舱5.0的加入让车内交互发生质变。6屏联动（10.25英寸仪表+15.6英寸中控+W-HUD等）的设计虽然科技感十足。华为智能语音的响应速度和识别准确率已获市场认可，配合18扬声器丹拿音响，确实能将越野途中的娱乐体验提升到新高度。

越野性能 传统硬核与智能科技的融合

猛士M817没有因为强调智能而弱化越野基因。"磐石底盘"搭载的VMC智能底盘域控技术，实现了动力、制动、转向的协同控制，这种"团队作战"模式相比传统越野车的单一系统控制，在复杂路况下的优势明显。150mm可调空气悬架+900mm涉水深度的组合，让车辆既能适应城市地库的限高，又能应对野外的涉水环境，这种"可城可野"的属性正是当下消费者所追求的。

双向20°后轮转向是个亮眼配置，让这台全尺寸SUV能实现5.2米的最小转弯半径，甚至原地掉头。在狭窄的越野小道或城市老街区，这项功能的实用性不言而喻。

动力系统采用2挡纵置11模PHEV架构，505kW综合功率和848N・m扭矩的数据相当亮眼，5秒级破百的加速性能在同级别越野车中属于第一梯队。更难得的是1300km的CLTC综合续航，解决了传统越野车"油老虎"的问题，7.24L/100km的馈电油耗对于自重超过2.5吨的车型而言，已是相当不错的成绩。中汽中心的"双认证"（高原动力之星+混动系统可靠性）也为这套动力系统的性能提供了权威背书。

安全防护 从车身到电池的全方位守护

安全永远是越野的前提。猛士M817的战甲车身采用83.2%的高强度钢占比，其中2000MPa热成型材料的使用长度达12.48米，这种结构强度在极端碰撞中能为乘员舱提供有效保护。1920mm的一体成型纵梁设计，更是直接针对越野场景中常见的底盘磕碰。

电池安全方面，宁德时代的越野专用电池配备10层防护系统，1300MPa的底护板强度令人放心。中汽中心NESTA六维电安全认证的获得，也缓解了消费者对新能源越野车的电池安全顾虑。

全维防碰撞系统CAS 4.0的加入，让这台硬派越野车有了"温柔"的一面。在城市道路中，它能有效应对鬼探头、前车急刹等突发情况；在野外环境，智能红外夜视系统可在120米距离识别动物目标，降低夜间行车风险。这种全场景的安全覆盖，体现了新时代越野车的设计理念转变。

豪华体验 从材质到空间的细节打磨

猛士M817在内饰豪华感的营造上，采用了"软硬兼施"的策略。91.2%的软包包覆配合Nappa真皮座椅，触感确实达到豪华车水准；丹拿音响和256色氛围灯的组合，则从听觉和视觉上强化了高端感。特别值得称赞的是母婴级健康面料的使用，经过65度高温烘烤的材料能有效降低VOC挥发，这种对健康的关注往往比表面的豪华更能打动家庭用户。

空间利用是另一大亮点。3005mm轴距带来的不仅是宽敞的乘坐空间，更通过座椅的灵活组合创造出多样可能——1.7米双床适合两人短途露营，2.1米舒享大床则能满足长途穿越的休息需求。828L到2112L的后备厢拓展空间，配合固定网扣设计，既实用又贴心。这种"一车多用"的特性，完美契合了当下消费者对汽车生活场景多元化的需求。

市场展望 中国越野的突围之路？

猛士M817的上市，恰逢中国越野车市场的转型期。传统外资品牌凭借技术积累占据高端市场，而自主品牌则在智能化领域快速突破。这款车型通过"猛士+华为"的双品牌背书，试图在30-40万价格带建立差异化优势。从产品力来看，猛士M817确实展现出了"智能越野第一车"的潜力——它既保留了硬派越野的核心性能，又通过智能科技拓展了使用场景。

对于消费者而言，选择猛士M817意味着选择一种新的生活方式：既能在城市中享受智能科技带来的便利，又能随时驶向荒野探索自然。这种"城野无界"的状态，或许正是未来越野车的发展方向。

AM车镜总结：

7月17日开启的预售，只是这场市场战役的开始。猛士M817能否真正改写中国豪华智能越野SUV的市场格局，还需要时间和用户口碑的检验。但不可否认的是，它的出现，让我们看到了中国汽车品牌在硬派越野领域实现弯道超车的可能。