SUV热潮丝毫没有减缓的迹象，汽车制造商们继续扩大产品线以满足全球需求。三菱是最新一家增加产品组合的公司，为市场推出了一款新车型。

虽然外观可能与最近拍摄到的即将推出的帕杰罗谍照有些相似，但Destinator则完全是另一个故事。这款车是基于去年亮相三菱 DST概念车的量产版本，其采用了一个源自更小的Xforce的前轮驱动平台。然而，它搭载了一台更强大的1.5升四缸增压发动机，最大功率161马力（120千瓦/163PS），峰值扭矩250牛米。

虽然整体外观可能会让人联想到最近看到的伪装帕杰罗原型车，但Destinator还是遵循了自己的路线。这款车基于去年的DST概念，采用与更小的Xforce共享的前轮驱动平台。在引擎盖下，它搭载了一台1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率11马力（120千瓦/163PS），峰值扭矩250牛米。

非电气化的动力系统仅与CVT变速器配对，动力传递到前轮。尽管如此，经过舒适调校的悬挂、种可用的驾驶模式以及充足的地盘间隙，使得Destinator适合目标市场的崎岖道路和恶劣天气条件。

从外部看，Destinator忠实地遵循原始概念，具有霸气的格栅、激进的LED灯和雕塑般的车身。然而，一些细节在生产中被淡化了，包括稍微重新设计的保险杠和闪电单元以及传统的后视镜和更粗的支柱。18寸合金轮毂看起来有点小，但比例比普通的经济型三排SUV要好。

在尺寸方面，Destinator的长度为4680毫米，轴距为2815毫米。它比三菱欧蓝德略短，但轴距长了110毫米，这意味着其内部空间应该会。

内部，这款SUV采用了经典的3排座椅布局，可容纳7名乘客，并配备了多个储物空间。虽然三菱并未公布具体的载量，但所有座椅竖直时，空间显得相当有限。然而，将第二排和第三排座椅完全放倒后，可以打开一个相当大的载货区用于搬运装备或行李。

与概念车相比，数字驾驶舱感觉有点更实用。它包括一个12.3寸的信息娱乐显示屏和一个8英寸的数字仪表集群两者都安装在光亮的黑色框架中。整体布局让人联想到Xforce，尽管仪表板和中央控制台已经进行了适度重新设计。可用的功能包括Yamaha品牌的音响系统、环境照明、全景天窗和一整套先进的驾驶员辅助系统。