在新能源汽车竞争愈发白热化的当下，别克携至境 L7 强势入局，于技术发布会上展现出一系列革新成果，有望重塑 30 万级豪华电车市场格局，吸引着性能关注者与车市关注者的目光。

别克至境 L7 的真龙增程系统表现亮眼。其搭载奥特能 2.0 增程专用电池，容量达 40.2kWh，实现 CLTC 工况下纯电续航 302km，对于日常城市通勤而言，这一续航完全能够满足需求，减少充电频次。综合续航更是高达 1420km，彻底解决用户长途出行的里程焦虑。同时，支持 130kW 快充，30%-80% 电量补充仅需 18 分钟，大大缩短了等待时间。

在动力性能方面，满电时零百加速仅需 5.9 秒，媲美高性能燃油车。尤为值得一提的是，在亏电状态下，加速差异≤0.1 秒，且发动机介入噪音≤0.5dB，这一技术突破有效解决了长期以来困扰增程式汽车的 “亏电动力衰减” 和 “噪音焦虑” 问题。该电池历经超国标 60% 的测试项目，耐久测试标准较新国标严苛 29 倍，拥有 15 亿公里 0 自燃记录，设计寿命达 3700 次全充全放循环，纯电续航可实现 64 万公里低衰减，安全性与耐用性远超行业平均水平。

逍遥超级融合架构具备强大的兼容性，支持 MPV、SUV、SEDAN 等全车型，前 / 后 / 四驱等全驱动形式，以及 BEV、PHEV、EREV 全电动模式，实现底盘、动力、智舱、智驾全域集成。这一架构为别克未来车型的多样化发展提供了坚实基础，意味着后续将基于此推出更多满足不同用户需求的新能源车型。

行业首发的 Momenta R6 飞轮大模型是至境 L7 智能驾驶的核心亮点。该模型每日可模拟 10 万次极端路况，基于 30 亿公里实战数据训练，能够精准应对复杂场景。支持无断点城市 NOA（Navigate on Autopilot），在城市道路中实现智能导航辅助驾驶，让城市通勤更加轻松高效；高速领航功能为长途驾驶提供便利；“不停车一键泊入” 功能更是实用，无论是断头路还是极窄车位，实测泊车精准度超预期，解决了停车难题。

至境 L7 首发搭载高通 SA8775P 芯片座舱，拥有 72 TOPS 算力，是同级产品的 2 倍，性能强劲。50 英寸 AR-HUD 实景导航的搭载，不仅画幅宽大，在清晰度、亮度、色彩表现等关键指标上达到业界顶尖水平，且成像距离更远，能将驾驶信息与真实道路场景完美融合，提升驾驶安全性与便捷性。支持 26 条语音备车指令，用户可提前调节座椅、空调等，为上车营造舒适环境。四座头枕音响搭配 27 扬声器剧院级音效，打造沉浸式听觉盛宴。

至境 L7 在内饰配置上尽显豪华。副驾双 120° 零重力座椅，搭配可伸长 103mm 的 4 向电动腿托，可调整至大腿与躯干、小腿与大腿夹角均为 120° 的零重力坐姿，缓解旅途疲劳。后排悬浮层座椅采用劳斯莱斯同款设计，全座标配加热、通风、按摩功能。6mm 双层静音玻璃搭配超 80% 声学包覆，将车内噪音控制在 22 分贝，达到图书馆级静谧标准，为车内乘员提供安静舒适的环境。

前双叉臂 + 后五连杆的悬架结构，配合 RTD 连续阻尼可变悬架（500 次 / 秒调节）以及 CDC 自适应悬架，再加上百年调校经验，使得至境 L7 在动态舒适性上碾压同级。无论是高速行驶还是过弯，都能有效过滤震动，保持车身平稳，同时提供精准的操控反馈，为驾驶者带来愉悦的驾驶感受。

2025 年 9 月 28 日，别克至境 L7 正式开启预售，在 9 月 15 日 - 28 日下订还可享终身免费保养。价格定位预计在 25 - 30 万级，对标新势力头部车型。以 “你好，新时代！” 为主题，别克致敬新势力成就的同时，凭借通用汽车作为增程鼻祖的技术底蕴，重塑新能源竞争逻辑。泛亚技术中心深度参与，聚焦中国用户需求，如针对泊车场景优化、长续航设计等，实现本土化研发。

别克至境 L7 凭借 “真龙增程无焦虑、R6 智驾全场景、8775 座舱超算力、越级豪华新标准” 四大核心优势，展示出传统车企在新能源赛道的技术反攻实力。随着预售开启，其有望凭借解决行业痛点的能力及诱人的预售权益，在 30 万级豪华电车市场掀起波澜，或能成为消费者在该价位区间购车的有力选择。