在2025年的新能源车市场上，极狐T1和比亚迪元UP之间的较量可谓看点十足。作为一名深度试驾过两款车的车主，我深刻感受到T1在性价比上的巨大优势。这款车的起售价仅为6.28万元，顶配也不过8.78万元，比元UP便宜了6000元以上。同时，T1全系标配热泵空调、15.6英寸大屏等高端配置，而元UP即便是顶配车型也缺乏电动尾门等基础功能。此外，T1的续航能力和充电效率同样令人印象深刻，其425km版本实测达成率高达150%，远超元UP的表现。这种越级配置和实际性能的结合，使T1成为当之无愧的“真香”之选。

极狐T1上市直接把价格打到了6.28万元起，顶配也不过8.78万元，比元UP的入门价低了整整6000元。更关键的是，T1全系标配热泵空调、15.6英寸大屏、前麦弗逊+后扭力梁悬架等核心配置。反观元UP，即便是顶配车型（指导价9.98万元），连电动尾门、座椅通风加热都没配备。对于家庭用户来说，花更少的钱买到更多实用功能，T1的性价比优势一目了然。

元UP的401km活力版官方续航虽然亮眼，但实测显示T1的425km版本续航达成率甚至能达到150%！这意味着日常通勤一周只需充一次电，周末近郊游也完全不用担心电量焦虑。充电效率更是碾压级：T1从30%充到80%仅需16.9分钟，而元UP同样条件下需要30分钟。冬天低温环境下，T1的极光电池通过-30℃极寒测试，续航衰减控制得比元UP好得多。

坐进T1的第一感受就是“宽敞”。2770mm的轴距比元UP多了150mm，后排腿部空间达到102mm，身高180cm的人跷二郎腿完全不局促。后备厢更是夸张：放倒后排能塞下8个行李箱，露营装备、婴儿车通通装得下。元UP虽然宣传空间大，但实际后排头部空间仅981mm，三人并排就显拥挤。更贴心的是T1的前排座椅支持一键放平秒变大床房，周末午休直接躺平。

有车主论坛里常看到吐槽“新能源车异味大”，而T1的极净座舱确实让人惊艳。全车采用零醛零苯材料，配合纳米级防污涂层，新车几乎没味道。暴晒后的内饰摸起来温凉舒适，孩子在车上吃零食打翻饮料也不怕弄脏。这种对健康的极致追求，在同价位车型里几乎是独一份。

T1的540°全景影像系统堪称新手福音，透明底盘能看清车底障碍物，窄路会车再也不怕剐蹭。自动泊车识别率高达98%，极窄车位也能一把入库。元UP的天神之眼智驾虽然听起来高级，但实际功能仅限于高速场景，雨雪天气基本失效。相比之下，T1的实用性显然更高。

- 电动尾门：T1中高配标配，搬重物解放双手；元UP全系没有。

- V2L外放电：T1全系支持3.3kW外放电，户外煮火锅、接笔记本电脑都不是问题；元UP连这个功能都没有。

- 手机互联：T1支持CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink三合一，而元UP只能依赖自家生态。

通过对比可以看出，极狐T1在续航能力、空间布局及健康标准等方面均优于比亚迪元UP。特别是在寒冷天气下，T1展现出更强的续航稳定性，这无疑为北方用户提供了更多便利。此外，丰富的科技配置和贴心的细节设计也让T1更具吸引力。因此，在选择A0级纯电SUV时，极狐T1无疑是更值得推荐的选择。