“产品力一定是高端和豪华品牌，包含我们其他的这些配置也一定还是！”

在新款LS6发布会后的群访中，有媒体针对价格下探至20万元以下提出疑问，智己汽车CMO李微萌这样回答。

9月10日，新一代智己LS6正式上市，分为增程版本和纯电版两种动力，增程版本首搭“恒星超级增程”，拥有行业最长450km纯电续航里程和800V超快充，百公里综合燃料消耗量0.06L。

价格方面，纯电版售价19.79-26.99万元，增程版20.29-24.99万元，比预售价便宜了整整1.5万，算是诚意十足。

半小时内订单突破10000，是市场对这一产品定价给出的积极回应。

得注意的是，进入20万价格区间后，智己LS6与自家的尚界没有拉开明显差距。对于是否存在直接竞争，李微萌表示："这是两款完全不同尺寸的车，从整体的产品参数也应该看出，面对的是不同的市场和不同的人群定位。"

用上汽集团董事长王晓秋的话说，智己汽车是上汽集团的豪华品牌，搭载上汽集团近十年开发的所有最新技术，这次更拿出了对用户的最大诚意，从用户需求与用车场景出发，“我相信新一代智己LS6一定会成为爆款，希望大家都开上智己LS6！”

让我们看一下，智己LS6成为爆款的底气有哪些？

01

打破新能源使用焦虑

产品方面，智己LS6并非一味追求参数的极致，而是精准针对阻碍新能源车普及的核心痛点进行突破。

一是，解决续航与补能焦虑。

通过“恒星超级增程”系统，LS6提供了行业最长的450km纯电续航（CLTC），足以覆盖绝大多数用户一周的通勤需求。同时，1500km+的综合续航和800V快充，又解决了长途出行和应急补能的顾虑。通过“超大电池+超高效增程系统”车辆相当于“自带超充桩的电车”，既享受电车的低成本、强性能，又规避了纯电车的里程焦虑。

二是，解决北方用户的冬季痛点。

低温续航缩水、充电慢是北方用户拒绝电动车的主要原因。LS6通过增程式一体式热管理架构、电芯低温优化等技术，官方表示其在-20℃环境下充电起始功率可达170kW，基本实现“冬季充电无忧”。

新一代灵蜥数字底盘技术，升级了全新德国大陆MKC2 线控制动系统，它能支持四轮的单独制动，还有同级唯一双向18度智慧四轮转向，融合第三代电子电气架构，带来全新灵蜥矢量运动控制系统，打造出可以当四驱开的“超级后驱”。

这样的灵蜥数字底盘就可以解决北方冬季特有的痛点一一解决：例如湿滑路⾯稳定性、复杂路况通过性、极限操控安全性。

这些针对北方客户的痛点解决，让智己LS6在北方的市场得以打开。预售订单中超21%来自北方地区，印证了这一策略的有效性。

三是，“无家充桩用户”的精准定位。

预售用户中，48%居住在市中心、无家充条件。对于他们而言，拥有长纯电续航和超快充能力的增程车，确实比纯电车更方便实用。LS6明确将自身定义为“无家充桩用户的新能源首选”，精准开拓了被传统纯电车型忽视的巨大市场。

四是，亏电性能不打折。

即使低电量状态下，LS6放电功率仍高达275.5kW，动力响应依旧迅猛。配合行业首创的ERNC主动降噪技术，增程器介入噪音增量低至0.01dB，静谧性媲美纯电车型，彻底告别传统增程车“亏电即变弱”的体验缺陷。

02

场景为核心构建智能生态

智能层面，智己LS6兼顾好用又好玩。

IM AIOS：随车智能助手，重新定义人车交互

全新AI语音系统支持复杂场景理解，接入微信小程序生态，实现停车缴费、外卖点单等场景无缝衔接。AI Agent可自主完成跨APP操作，真正实现“车机比手机更好用”。全景手车互联兼容多品牌手机，打破生态壁垒。

IM AD 3.0：无图城市NOA，全国都能开

基于满血版Momenta赋能，搭载端到端大模型，车辆可以实现无高精地图覆盖下的城市领航辅助。一键AI代驾功能解决泊车痛点，支持贴边、脱困、循迹等复杂场景。此外，车辆还可选装英伟达Thor芯片+520线激光雷达，算力与感知能力双双提升，为后续高阶智驾演进预留空间。

雨夜模式2.0 + DZT动态追踪：安全再无盲区

通过5K驾舱屏配合AI画质增强算法，车辆在暴雨环境中依然清晰显示路面信息。动态区域追踪系统可主动识别高危目标并高亮提示，大幅提升恶劣天气下的行车安全。

幻彩智慧灯语：情感化交互的新载体

支持自定义灯语动画，兼具节日祝福、驾驶状态提示、社交互动等功能，让车与外界的沟通更有温度。

03

兼顾安全、驾控与舒适

除了新能源与智能化的显性优势，LS6在传统车企核心竞争力的安全、底盘与空间体验上，同样展现出“大厂底蕴”。

安全方面，LS6采用潜艇级车身结构+航空级电池标准。车辆采用十纵十横全向闭环笼式车身，高强度钢与铝材占比87.92%，三重冗余车门设计确保任何情况下乘员可快速脱困。电池系统通过远超国标的安全测试，纯电车型交付至今保持“零自燃”纪录。

驾控方面，车辆具备双向18°后轮转向、爆胎稳定控制、主动防侧翻2.0等功能，湿地麋鹿测试成绩83km/h，鱼钩测试时速192km/h刷新行业纪录。兼顾小车灵活性与大车稳定性，转弯半径最低仅4.49m，甚至优于部分微型电动车。

空间方面，全员C位，头等舱体验。车辆90%得房率带来同级最宽后排空间，副驾支持零重力、贵妃椅、折叠三种模式，搭配21扬声器、11L冰箱、3K娱乐屏，打造“超级右排”头等舱。全车四座通风/加热/SPA按摩、电动遮阳帘、磁吸拓展坞等配置，让每位乘客都有良好的体验。

从上市半小时订单破万的市场反馈来看，智己LS6无疑交出了一份亮眼的 “开局答卷”。它没有陷入20万级市场常见的 “价格战” 与 “参数堆砌”，而是以 “从用户场景出发” 的产品逻辑，既是其赢得市场认可的关键，也印证了上汽集团 “以技术普惠用户” 的品牌初心。

当然，20万级SUV市场竞争激烈，后续交付效率、用户长期用车反馈、智能化功能OTA迭代等，仍将是智己LS6巩固市场地位的重要课题。