当硬派越野遇上智能化浪潮，全新坦克500给出了一份极具野心的答卷。8月11日，这款中大型SUV正式开启预售，推出2款车型，预售价36.00 - 38.88万元，试图在红海市场中撕开新的突破口。
如果几年前有人跟你说，硬派越野车能像智能电车一样，从地下车库一路自己开到郊区，你可能会笑他想多了。毕竟，在很多人印象里，越野车的日常体验就是：方向盘沉、车身高、在城市里开着笨重，还得自己操心停车。但今年，坦克给出的答案是——硬派越野，也可以很聪明、很舒服。
随着钛7的上市，其有望在30万级SUV市场掀起新的波澜。
日前，工信部发布了最新的新车申报图。从申报信息来看，各合资品牌继续发力，不仅有主流的轿车、SUV车型，动力也覆盖了燃油和新能源动力。具体来看：日产针对天籁更新、全新车型日产N6蓄势待发；丰田威兰达设计大改，造型更硬朗；一汽-大众新款揽巡来袭，双前脸设计，换装第五代EA888。那不话不多说，各款新车圈哥一一详解。
当下，喜欢玩儿车的消费者越来越多，硬派越野车市场备受关注。日前，鬼哥了解到，之后，长城汽车将有一批越野新车来袭，它们在设计、配置、性能与智能方面各具特色，接下来，看看这些新车都有啥特点？
一款汽车从30万降到20多万的价格区间，其实并没有什么好惊讶的，因为现在降价的车型并不少，甚至还有40多万直接降到20多万的汽车。
早就听闻福特游骑侠Ranger的大名，一直好奇它到底有多大魅力。前段时间，我终于下定决心，在福特游骑侠Ranger官方公众号上预约了试驾。操作很简单，点进“预约试驾”，填好个人信息，选好车型和附近的门店，很快就收到了确认信息，心里满是期待。
近日，iCAR V27在迪拜正式发布，它的外观复古而且硬派，采用非常个性化的设计，因为它既有传统车型的那种粗犷感，也加入了一些很有未来感的元素点缀，作为一款新能源车，它确实很有看头。iCAR V27采用的是非常方正的车身轮廓，它定位中大型SUV，并且整车块头很大。
迪拜的沙漠热浪中，一台悬挂iCAR标识的方正巨兽驶上展台。8月初，奇瑞旗下新能源品牌选择在阿联酋完成V27的全球首秀，这场远离本土的亮相暗藏深意，借势中东越野文化，重塑中国品牌的硬派基因。
作为雷克萨斯旗下最硬核的SUV之一，全新换代的GX550h不仅延续了前辈的非承载式车身，更首次引入了混合动力系统。
价格务实很多，猛士M817大型SUV身材，带大梁硬派越野，值不值？
随着新能源汽车的进一步普及，如今现在很多硬派越野SUV，也已经换装上了混动系统。当硬派越野的钢铁血脉注入混动科技的智慧心脏，一场关于动力与续航、能耗与舒适的革命正在悄然上演，也为消费者带来了截然不同的用车体验。
BJ40增程和坦克300 Hi4-T均作为20万元级硬派越野的代表，电驱引入提升性能的同时，也拓展了更多使用场景。方盒子形象是硬派越野的标配，靠谱的四驱系统和蛮横的扭力更是越野的坚强后盾，但这一切都意味着，能耗高。电驱的引入不仅让车辆从动力层面得到提升，更加让这些硬派越野车在城市里能够无负担使用，受众面得以扩大。我们将会站在买家角...
▲本田WR-V日本开卖越野套件。
7月19日，北京越野BJ40燃油以14.99万元的起售价揭开面纱，将专业硬派越野的门槛直接拉入普通家庭的消费区间，引发硬派越野发烧玩家的激烈议论：“硬派越野的全民时代，就这么来了？”
最近越野圈炸了锅，带三把锁的越野老炮只要12万多了，它就是新上的BJ40燃油版，官方定价14.99-15.99万，叠加补贴后起售价来到12.69万，比老款直降5万，还再送五年免费保养+终身救援，车主可以说买车用车都无忧无虑了。
方程豹官方公布了钛7座舱布局，后排可以直接放平，带来“大平层”空间
智舱、智驾技术的引入，让越野车有了成为大众化选项的底气。再加上30万级的身价和更强的野外适应性，使得智能越野车比同价位的都市SUV更具竞争力。
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