榜单排在它前方的全部是路特斯EletreR+、卡宴TurboGT、宾利DBX707等售价百万起步的进口性能SUV，并且这些车型的圈速均由专业赛车手驾驶完成，而小米仅依靠量产车载自动驾驶系统、原厂轮胎、无任何赛…
Momenta毛利率飙升引关注：智驾赛道领先者能否守住优势？
2026年前四月新能源高阶智驾普及迅猛 燃油车高阶配置升级明显滞后
五菱×华为打造：华境S乾崑智驾ADS Pro高阶包权益上线
理想L9 Ultra推限时2万具身智能选装包：双芯多雷达助力智驾升级
2026年前四月新能源高阶智驾普及加速 L2+装车率远超燃油车
华为乾崑智驾调整售价权益，新增无忧保障正式为高阶智驾“兜底”
新能源汽车L2+辅助驾驶装车率达87.4% 甩开燃油车一大截
华为宣布对智驾兜底！
长久以来，纽北极限性能、自动驾驶赛道测试一直是奔驰、宝马、保时捷等海外老牌车企专属舞台，海外品牌依靠百年底盘调校积累占据话语权；小米从自动驾驶感知芯片、多模态大模型、底盘电控系统全部全栈自研，不依赖海外第三方…
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