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允许脱眼不难，证明可靠才难：从奔驰宝马取消L3系统看智能驾驶的真实门槛
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快科技8月27日消息，据报道，欧洲汽车行业围绕L3级自动驾驶展开的竞赛正在降温，宝马、奔驰和Stellantis三大车企先后调整策略，将资源转向更先进的L2级辅助驾驶系统。
告别燃油时代！奔驰纯电AMG CLA 45性能拉满，CEO盛赞不输V8引擎
保险公司也理解车主的担心，一旦发动机拆解后发现损失不够全损标准又能修复，未来二手车交易可能造成贬损，但理赔的前提是要看得到哪项东西坏了，定损要有事实依据，希望车主保持良性互动。
多数主打隐藏门把手设计的新能源车型，虽然在车内配备了机械解锁装置作为电控失效后的冗余方案，但这些应急装置往往位置设计得十分隐蔽，没有清晰醒目的操作标识，紧急情况下乘员很容易找不到解锁方式。
全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLE SUV全球首秀。
作为对比，奔驰 eActros 600 目前在欧洲售价约为 30 万至 40 万欧元（现汇率约合 235.5 万至 314 万元人民币）。
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