目标夺回中国市场，大众2030年前在华大部分新车将使用与小鹏共研的架构
丰田汽车集团2025年销量1130万辆，连续6年位居全球榜首
大众集团CEO奥博穆：只有在中国成功，才能在其他市场成功
2030年前省出80亿
重新启用消费者“更熟悉”的经典车名
“降本增效之剑”挥向管理层，大众汽车拟削减三分之一董事会席位
奥迪2025年全球交付约162万辆汽车，同比下降2.9%
奥博穆：当初就不该停产初代保时捷Macan
2026款大众ID.Buzz电动小巴无缘美国市场，2027年将回归
大众汽车将于周二之后停止在德累斯顿工厂生产汽车
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