在日前的2025慕尼黑车展上，全新奔驰GLC EV正式首发亮相。相比在售燃油版本，全新奔驰GLC EV的外观及内饰设计、车身尺寸等均有较大革新，搭载AI赋能的第4代MBUX智能人机交互系统。根据规划，由北京奔驰投产的全新奔驰GLC EV长轴距版将于2026年上市，并且推出6座版车型。

全新奔驰GLC EV是首款采用新一代梅赛德斯-奔驰家族化设计语言的车型，其中盾形格栅集成942颗可交互的背光光源，同时格栅轮廓与位于中间的三叉星徽标识也具备发光效果。另外，全新奔驰GLC EV前后灯组均融入星徽样式光源，这一设计元素也会出现在梅赛德斯-奔驰后续推出的新车当中。

全新奔驰GLC EV车顶线条的过渡颇为流畅，纯电动车常见的隐藏式门把手设计也未有缺席，有助于优化车辆的风阻。另外，全新奔驰GLC EV配套固定式侧踏板，窗框等细节处辅以镀铬条修饰，有助于增强车辆的精致感。

作为GLC SUV中尺寸最大的车型，全新奔驰GLC EV的轴距达到2972毫米（国产后还会加长），相比海外燃油版奔驰GLC增加了84毫米。另外，全新奔驰GLC EV还带有128升的前备箱；后备箱标准容积570升，后排座椅放倒后可扩展至1740升。

内饰方面，全新奔驰GLC EV配备39.1英寸的MBUX超联屏，屏幕提供11种风格的背景主题，全新迎宾动画可通过屏幕动画与主动式环境氛围系统联动。在此基础上，全新奔驰GLC EV搭载的第4代MBUX智能人机交互系统集成微软与谷歌AI人工智能技术，并且新增2个虚拟形象以增强人车交互。

全新奔驰GLC EV采用智能光感全景式天幕，具备9个可独立调节的分区，同时全景天幕可选装奔驰专利技术的162颗发光星徽，能联动车内环境氛围灯营造出浪漫氛围。

值得一提的是，随着轴距的加长，国产全新奔驰GLC EV将额外提供6座版车型，智能座舱和智能辅助驾驶也会进行本土化适配，包括采用豆包AI大模型、思必驰语音技术等，并且搭载为中国客户打造的城区及高速领航辅助驾驶。

动力方面，全新奔驰GLC EV采用梅赛德斯-奔驰自研的电驱单元，匹配电动两挡变速箱，最大功率360千瓦，并带有4MATIC四驱系统。另外，全新奔驰GLC EV基于800伏电气架构打造，WLTP工况纯电续航里程最高达到713公里，最高支持330千瓦的直流快充。

全新奔驰GLC EV将采用源自S级的空气悬挂，智能悬挂控制可根据前方路况提前调整悬挂高度与阻尼，从而有效应对即将发生的颠簸。另外，全新奔驰GLC EV还提供后轮主动转向系统（双向最大4.5度的转向角）；拖车稳定系统和拖车挪车辅助系统也未有缺席，选装拖车钩后将具备2.4吨的牵引质量。

从品牌属性和产品定位的角度来看，全新奔驰GLC EV的头号竞争对手无疑是新一代宝马iX3，两款车型均选择在2025慕尼黑车展上公开展示，并且于2026年由在华合资公司国产上市。

而作为梅赛德斯-奔驰最新打造的新能源SUV，全新奔驰GLC EV诠释了科技豪华的产品取向，并且中国专属车型将进行深度的本土化优化，展现出了这个德系豪华品牌想要在中国新能源市场站稳脚跟的决心与态度。那么，您看好全新奔驰GLC EV的前景吗？欢迎留言评论。