9月9日即将开幕的2025慕尼黑车展上，各大汽车品牌纷纷拿出新能源汽车领域的杀手锏，同时，中国汽车品牌也将在慕尼黑车展上开启新一轮扩张。

大众汽车宣布大众ID.Cross概念车将于慕尼黑车展上首发亮相，新车外观设计更有层次感，横向的中网内部配备贯穿式灯带以及发光LOGO设计，下包围增强了产品性能感。

与此同时，大众还将大众ID.2all概念车量产版车型正式定名为ID.Polo，并于2026年正式上市。新车车身尺寸方面，参考此前的概念车长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距2600mm，定位代步小车。新车基于MEB Entry平台打造，预计会提供前驱和四驱选择，续航里程可以达到450km，支持125kW快充，可以在20分钟内实现10%-80%的补能。

BMW iX3作为宝马新世代平台（NeueKlasse）诞生的首款车型，全新宝马iX3保留了经典的双肾格栅造型，前脸不同之处在于采用了发光格栅和贯穿式灯带设计，尾灯采用3D立体结构，轴距尺寸达到2895mm。

作为宝马“新世代”平台的开山之作，全新宝马iX3最大的亮点将是智能化，宝马集团董事长齐普策表示，在新世代车型上，消费者将感受到前所未有的宝马体验。新车将采用全景iDrive视平线全景显示投影，实现路面与实景相融合，投影在40英寸的风挡前，再配合第六代eDrive技术，以及CLTC工况续航达900公里，补能10分钟可续航350km。据悉，新世代首款量产车型 BMW iX3中国专属版也将在年内与大家见面，2026 年在国内投产。

MINI将在慕尼黑车展上带来基于John Cooper Works（JCW）车型打造两款概念车，其中包括燃油版Machina与纯电版Skeg。

Machina采用撞色涂装，搭配复古灯组、定制格栅及尾翼，营造出赛道氛围感。车内配备赛车桶椅、三幅式赛车方向盘、五点式安全带及防滚架，性能感爆棚。

而纯电版Skeg车型亮点有无框车门、透明车顶、桶式座椅和赛车元素进行装饰，营造出纯电性能车的既视感。动力系统上，Machina搭载2.0升涡轮增压发动机，输出228马力；Skeg为纯电驱动，输出255马力。由此不难看出，主打年轻潮流的MINI加入性能设计之后，真正抓住了消费者的眼球。

奥迪Concept C概念车的造型打破以往的传统认知，矩阵的前脸、水平对置四颗LED矩阵大灯更抢眼，奥迪标志性的LOGO放置在矩形进气口中间，其设计灵感来源于1936年的奥迪Auto Union Type C，让这款概念车科技范儿十足。

从车身的侧面以及公布的细节来看，新车拥有双门跑车的车身结构，支持双座敞篷设计，造型独特的轮圈平添高级感，车顶线条向下延展打造出溜背式设计，而尾灯的设计将采用竖状的贯穿布局，彰显仪式感。车内采用三幅式方向盘、10.4英寸中控屏设计，整体风格更加简洁，预计全新概念车整车尺寸会比奥迪TT大，但比R8小，具有类似中置发动机的比例。新车将基于保时捷与奥迪联合开发的PPE电动平台打造，采用800V架构，有望提供单电机后驱和双电机四驱版本。

现代IONIQ 3定位介于Inster和Kona之间，其姊妹车型为起亚EV3。新车设计颇具未来科技感，圆润的车身线条将带给人全新的视觉感受，其车机Pleos操作系统支持苹果Car play Ultra，这意味着IONIQ 3的仪表盘屏幕支持iPhone互联功能，用户可通过屏幕触控、物理按键或Siri助手管理部分车机功能。 动力系统上采用前驱设计和400V电气系统，0~100km/h加速用时＜8s，可选58.3kWh或81.4kWh电池，WLTP工况续航最高可达587.4公里。

在欧洲市场，中国新能源车增速势头不减，上届慕尼黑车展期间，中国参展企业占据半壁江山，其规模和阵容创下中国企业参加海外车展的历史新高。今年奇瑞、比亚迪、零跑、小鹏等也将在今年慕尼黑车展上展示新车型，我们将继续保持关注。