当新能源汽车市场的战火蔓延至15万级区间，每一款新车都试图在“性价比”与“产品力”的天平上找到最优解。而作为该级别最有性价比的车型，2025年东风奕派eπ007 可以说实力不俗。面对后来者小鹏MONA M03的来势汹汹，这两款车究竟谁能真正做到让年轻人“看得上、买得起、开得爽”，成为真正卷王？今天我们一起来看一下。

空间自由，能够更好的奔赴诗与远方

年轻人选车，早已跳出“代步工具”的单一需求，周末约上朋友短途自驾、日常通勤装下健身装备与咖啡包，都需要足够灵活的空间支撑。在这一点上，eπ007直接展现出“越级”实力。eπ007以4880mm车长和2915mm超长轴距占绝对优势，车身长度与轴距均比小鹏MONA M03多出 100mm。这100mm带来了“量级突破”，前排无需为后排妥协腿部空间，后排膝部余量超两拳，而且地台完全纯平，中间坐人腿部摆放也舒适。

而 小鹏MONA M03 轴距仅为 2815mm，后排腿部空间仅一拳，身高175cm 以上乘客则稍显局促。对于注重“空间自由”的年轻人来说，MONA M03的“紧凑感”，显然难以满足日常使用的“舒展需求”。

所以，如果你是追求工作日代步从容，周末还能有更灵活自由空间，带你奔赴食欲远方的出行搭子，那么eπ007明显更适合。

配置丰富，出行更舒适

空间大还得有精装，这样才能更舒服。所以丰富的配置，就是汽车的精致装饰。在配置方面，eπ007升级15.6英寸2.5K中控屏，相比小鹏MONA M03显示效果更清晰。此外，它还支持豆包与 DeepSeek 双AI大模型的语音系统，识别准、响应快，覆盖多场景交互，而 MONA M03 仅支持单一模型，流畅度与覆盖度不足。在智能科技实力上，eπ007给到的更厚道。

同时， eπ007 将 WANOS 全景声座舱、香奈儿同款智能香氛等豪华配置下探至15万级，不仅智能娱乐影音更高级，而且体验尊贵。相反，MONA M03 不仅无此类配置，基础音响与内饰氛围也显普通。所以，两者在配置丰富度和豪华感上的差距一目了然。

好开才是王道，eπ007驾控乐趣更强

年轻人开车，最怕“肉”和“飘”——起步迟滞、转向模糊，不仅影响驾驶乐趣，更会降低行车安全感。东风奕派eπ007作为主打“好玩好开”的潮流座驾，在操控调校上可谓下足了功夫。搭载马赫动力 400kW 双电机，3.7秒破百，还配备同级唯一电四驱，经场地赛三冠王团队调校底盘，驾控性能代差领先。

而小鹏MONA M03的表现则略显“保守”：其电机最大功率160kW，零百加速时间约7.4秒，对于追求“驾驶乐趣”的年轻人而言，MONA M03显然少了几分“开得爽”的激情。作为跑滴滴营运也许还行，但是对于追求激情与刺激的年轻人而言，明显缺乏吸引力。

另外，纯电车型大家往往很关注续航里程长短。在这一维度，eπ007再次展现出“碾压级”优势。eπ007可油可电的双动力选择更灵活实用，且纯电版最长续航达650km，优于小鹏MONA M03的620km纯电续航，增程版1230公里综合续航实现真正长途无忧，这也是MONA M03望尘莫及的地方。

而3C/4C超快充技术的加持，使eπ007充电效率远超同级车型。所以，不管城市通勤，还是高速长途，eπ007明显更适合年轻人。小鹏MONA M03的续航和充电体验显然无法满足年轻人“说走就走”的需求。

编者有话说：对于年轻消费者而言，选车从来不是“凑活”，而是“既要又要还要”。东风奕派eπ007以全能表现，恰好填补了15万级纯电市场的“空白”，用优秀的产品力重新定义了该区间的“价值标准”。如果你正纠结15万级纯电车型，想要一款“好玩好开”的潮流座驾，那么卷王东风奕派eπ007，或许就是那个无需犹豫的选择。