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2025款(改款)宝马i5上市,提供后驱和四驱,售价43.99万元起

IP属地 中国·北京 编辑:孙雅 易车 时间:2025-09-04 10:18:49

近日,华晨宝马旗下新车——2025款(改款)宝马i5上市,提供3款配置车型,售价43.99-53.99万元。作为小改款车型,新车并未对外观及内饰设计进行改动,主要缩减了车辆数量(取消“豪华套装”版本车型)、调整了功能配置(以入门版为主)、新增了“宝石青”车漆等;并且车辆的动力参数/续航里程/售价也保持不变。

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配图为:2025款宝马i5 eDrive40L M运动套装(仅供参考)

2025款(改款)宝马i5提供3款配置车型,分别为:eDrive35L M运动套装、eDrive40L M运动套装、eDrive50L M运动套装,售价分别为43.99万元、48.59万元、53.99万元。

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对比老款车型,2025款(改款)宝马i5系取消了“豪华套装”版本车型;“eDrive35L M运动套装”增加了智能遥控钥匙(含UWB数字钥匙)、前排无钥匙进入;全系车型新增“宝石青”车漆,取消“砂金石红”车漆等。

外观设计

外观设计部分,2025款(改款)宝马i5外观设计使用了“M运动套装”设计风格,其中前脸采用了“双肾”样式主动闭合式进气格栅+BMW环形光耀格栅、自适应全LED光源前大灯组、前包围运动组件;车身采用了半隐藏式门把手、自动防眩目外后视镜、前后翼子板及车门等处凸起的棱线;车尾采用了左右独立布局尾灯组、后包围运动组件等设计方案。

2025款(改款)宝马i5的车身尺寸为:5175x1900x1520mm,轴距为3105mm,定位纯电动中大型轿车。

轮毂方面,eDrive35L和eDrive40L车型标配了19英寸M型空气动力学轮圈(936M型轮辐+黑灰双色,匹配245/45 R19轮胎;eDrive50L车型标配了20英寸M型空气动力学轮圈(939M型轮辐+黑灰双色),匹配(前245/40 R20,后275/35 R20)轮胎。

车漆颜色方面,2025款(改款)宝马i5系提供了7种车漆颜色(矿石白、碳黑色、量子蓝、岩石灰、闪耀铜灰色、宝石青、磨砂纯灰色);其中“磨砂纯灰色”仅标配在“eDrive50L车型”上,其余版本车型需进行选装。

内饰设计

内饰设计部分,2025款(改款)宝马i5的内饰方案并未发生改变,继续采用了三幅式平底方向盘(支持电动调节)、12.3英寸液晶仪+14.9英寸中控屏组成的中控双联屏。同时,该车还继续使用了电子换挡机构。

基础配置方面,三款版本车型配置存在些许差异,具体来看:

eDrive35L:标配了全景天幕+电动遮阳帘、真皮包裹方向盘、电动后尾门、智能遥控钥匙、原厂ETC装置、手机无线充电、6声道扬声器、多色氛围灯、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、双区自动空调等。 eDrive40L:在“eDrive35L”的基础上增加了12声道哈曼卡顿音响、外后视镜自动防眩目、全景星轨天幕等配置。 eDrive50L:在“eDrive40L”的基础上增加了18声道宝华韦健音响、HUD抬头显示系统等配置。

车机部分,2025款(改款)宝马i5搭载了iDrive 9车机系统+高通骁龙8155P车机芯片,支持卫星导航系统、道路救援服务、CarPlay手机互联映射、车载4G网络+WIFI热点、OTA升级、主副驾语音识别控制、车载应用商店等功能。

辅助驾驶方面,2025款(改款)宝马i5提供了“辅助驾驶系统Plus+泊车辅助系统”、“辅助驾驶系统Plus+泊车辅助系统Pro”、“辅助驾驶系统Pro+泊车辅助系统Pro”三种搭配形式,具体来看:

eDrive35L:搭载了“辅助驾驶系统Plus+泊车辅助系统”,支持全速自适应巡航、自动泊车、循迹倒车、主动刹车、并线辅助等功能。 eDrive40L:搭载“辅助驾驶系统Plus+泊车辅助系统Pro”,在“eDrive35L”的基础上增加了360°全景影像、遥控泊车辅助等功能。 eDrive50L:搭载了“辅助驾驶系统Pro+泊车辅助系统Pro”,在“eDrive40L”的基础上增加了前方交通穿行预警/制动、车道居中保持、信号灯识别、自动变道辅助等功能。

座椅部分,2025款(改款)宝马i5采用5座布局,并且座椅均使用了Veganza皮革材质进行包裹。

座椅功能性方面,2025款(改款)宝马i5标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热、主驾座椅记忆;而“eDrive40L和eDrive50L”车型还提供了前排座椅通风/腰托、副驾座椅记忆功能。

动力单元

动力单元部分,2025款(改款)宝马i5继续提供了后置单电机和前后双电机两种驱动系统,详细动力参数如下:

后置单电机低功率(eDrive35L):最大功率200kW(272Ps),最大扭矩410N·m,零百加速6.7秒,最高车速190km/h。 后置单电机高功率(eDrive40L):最大功率240kW(326Ps),最大扭矩410N·m,零百加速6.7秒,最高车速190km/h。 前后双电机(eDrive50L):综合功率385kW(524Ps),综合扭矩775N·m,零百加速64.2秒,最高车速190km/h。

续航方面,eDrive35L匹配了81.6kWh三元锂电池组(CLTC纯电续航里程618公里)、eDrive40L匹配了97kWh三元锂电池组(CLTC纯电续航里程713公里)、eDrive50L匹配了97kWh三元锂电池组(CLTC纯电续航里程651公里)。

补能效率方面,2025款(改款)宝马i5全系支持交流慢充和直流快充,其中在直流快充模式下,电池电量从10%充至80%需33分钟。

竞争对手

奔驰EQE(售价47.8-62.7万元)

享界S9(售价30.98-44.98万元)

蔚来ET7(售价42.8-45.8万元)

从车型定位/价格区间/能源类型等方面来看,宝马i5的主要竞争对手为:奔驰EQE(2025年7月份销量92台,2025年1-7月累计销量为866台)。

对比奔驰EQE,宝马i5在2025年7月份销量为619台、2025年1-7月累计销量为4410台。

另外,宝马i5还要面对享界S9(售价30.98-44.98万元,2025年1-7月累计销量11645台)、蔚来ET7(售价42.8-45.8万元,2025年1-7月累计销量2311台)等国内新能源品牌中大型轿车的竞争。

标签: 宝马i5 宝马宝马i5

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