8 月 27 日，广州智造中心的灯光聚焦在一台未来感满溢的轿跑上 —— 全新小鹏 P7 正式上市！从 21.98 万到 30.18 万，四款车型覆盖不同需求。这台打磨五年的 “AI 豪华轿跑”，从外观到性能，从智能到安全，每一处都在刷新 30 万级车型的标准。

第一次见全新小鹏 P7，很难不被它的 “极简美学” 戳中。没有花里胡哨的线条，五型面设计把灯组、传感器这些 “小零件” 藏得恰到好处，5017mm 的修长车身搭配 1970mm 的宽体，再加上 1407mm 的空簧最低高度，低趴姿态像蓄势待发的猎豹，运动感直接拉满。

细节更是藏着小心思：前脸是全球首发的一体式纯平发光 LOGO，搭配 1.4 米长的光翼贯穿大灯，晚上点亮时辨识度拉满；尾部 220 颗 LED 组成的流光尾灯，和溜背线条绝配，还有个会 “随速而动” 的主动升降尾翼 —— 速度上来自动展开，既减风阻又显格调。

颜色选择也够 “豪华”，七款新色里有新月银、星瀚绿这种清新款，也有哑光新月银这种 “高定款”，用的还是劳斯莱斯、宾利同款的巴斯夫鹦鹉漆，阳光下能透出细腻的镜面质感。外后视镜和方向盘上的 “AI 智驾小蓝灯” 更是点睛之笔，一看就知道这是台 “聪明” 的车。

买轿跑，谁不馋 “速度与激情”？全新小鹏 P7 直接把 “超跑级” 体验拉到 30 万价位。

它用了超跑常见的中置电驱布局，前后配重近乎 50:50，重心低到 440mm，开起来又稳又灵活。全系标配的双腔空气弹簧 + DCC 智能阻尼，能毫秒级调节底盘刚度，过减速带不颠，跑山路不飘，日常通勤和赛道撒欢都能 hold 住。

性能数据更吓人：自研 800V XPower 电驱系统，0.15 秒就能爆发出最大动力，593PS 马力、695N・m 扭矩，零百加速仅 3.7 秒，最高时速能到 230km/h。搭配前 245 后 275 的 “鸳鸯胎” 和铝合金锻造轮辋，抓地力拉满，再加上 Brembo 四活塞卡钳，百公里制动距离才 33.16 米 —— 快得起来，更刹得稳。

而且这不是 “纸上谈兵”：在浙江国际赛车场，它跑出 1 分 38 秒 767 的成绩，成了 “50 万以内最快纯电轿跑”；90km/h 超高速麋鹿测试也轻松通过，“弯道王” 的称号可不是白来的。

全新小鹏 P7 最让人惊喜的，是它的 “AI 大脑”—— 全系标配三颗自研图灵 AI 芯片，2250 TOPS 算力全球第一，还搭了本地端 VLA 大模型，智驾能力直接升级。

开它上路，就像有个 “专职老司机” 陪驾：能预判复杂路况，比如环岛、岔路会提前提醒；全国覆盖的一体化车道级智能导航，和 SR 实景融合，路牌、车道线看得清清楚楚，再也不用低头看导航。

座舱里的 “AI 管家” 也很贴心：行业首个四音区交互系统，360° 都能唤醒，还能分清是谁在说话；87 英寸 AR-HUD 是同级最大的，白天再晒也能看清路况；中控屏是 “三轴灵动” 的，能多角度调节，怎么舒服怎么来。未来它还能学你的驾驶习惯，越用越懂你。

安全是豪华的底线，全新小鹏 P7 在这方面下了狠功夫。

车身用 16000T 一体压铸工艺，88.18% 都是高强度钢和铝，整车扭转刚度 43000N・m/deg，撞得再狠也能护住乘员舱。电池有 18 层防护，AI 电池医生实时监控，比新国标还严格。

更牛的是主动安全：全球首发湿滑路面 AES 功能，在摩擦系数 0.3 的冰雪模拟路面（洒水灰瓷砖），能丝滑避让，再也不怕 “刹不住、转不过”；超级增强版 AEB 能在 130km/h 时速内工作，配合智能气囊预激活和自动救援，从预警到保护再到事后响应，一套流程下来 “安全无短板”。

如果想要更个性化，750 四驱鹏翼 Ultra 款很值得选 —— 经典鹏翼门回归，搭配哑光新月银外观和橙耀灰内饰，碳纤维饰板 + 熏黑迎宾踏板，低调中透着高级。副驾还有 Dinamica 零重力座椅，坐上去像陷进云朵里，科技感和豪华感直接拉满。

现在下单还有福利：10 月 8 日前订车，至高享 23000 元配置 + 积分；老车主复购更划算，至高能享 28999 元权益。