在2025年成都国际车展上，上汽荣威正式宣布旗下全新混动轿车M7 DMH开启预售。新车定位中大型轿车，共推出3款不同配置车型，预售起步价格为9.78万元。该车搭载DMH超级混动系统，主打长纯电续航与低能耗表现，旨在为家庭用户提供新的选择。

根据官方信息，荣威M7 DMH在CLTC标准下的纯电续航里程达到160公里。这一数据在同价位车型中表现较为突出，能够满足大多数城市用户一周的通勤需求。车辆采用高能量密度电芯和先进的电池热管理技术，在提升续航的同时也注重安全性。有多家媒体对该车进行了实测，在日常工况下纯电续航达到166.5公里，甚至略高于官方标称值。满电满油状态下，综合续航据测试可达2143公里，百公里综合油耗低至2.57升。即使在120公里/小时满载的极限工况下，该车的油耗表现也较为理想。

荣威M7 DMH采用品牌最新开发的DMH 6.0超级混动系统。该系统为全栈自研，其中混动专用发动机的热效率宣称达48.1%，这一数据在行业内处于较高水平。控制系统采用高度集成的PICU单元，将21个控制功能合而为一，实现油电统一管理。厂家表示，这套系统通过One-Chip中央大脑进行统一管理，显著提升了运算速度和动力响应速度。AI能量管理系统能够根据实时路况智能分配油电资源，进一步提升能效表现。在可靠性方面，厂家声称该系统经过超1000万公里整车耐久测试，发动机、变速箱及三电系统均通过400万公里整车耐久验证。

新车外观由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班参与打造，采用“自信·优雅”的设计理念。直瀑式前脸和全新灯组设计赋予车辆较高的辨识度，同级唯一的荣耀迎宾光毯增添了用车仪式感。车身尺寸方面，长近5米，轴距达2820毫米，为车内提供了较为宽敞的乘坐空间。

内饰方面，该车配备了同级唯一的乳胶感慕斯舒压座椅，采用Ultra Touch亲肤表层材质和Surflex®高慢回弹海绵，旨在提升乘坐舒适性和支撑性。储物空间设计颇为用心，拥有527升后备厢容积和31处车内储物空间，满足家庭出行的各种收纳需求。

智能化配置上，M7 DMH搭载的语音交互系统支持语义深层理解和跨音区记忆，能够实现较为自然的人机对话。品牌还提及，未来该车将首批接入豆包推理大模型，这是荣威与火山引擎深度合作的成果，预计将带来更智能的座舱体验和可持续进化迭代的功能升级。

预售期间，下订用户可享受1000元抵3000元购车款的优惠，以及价值5000元的辅助驾驶功能科技礼包。值得一提的是，厂家还提供“零自燃保障”与“三电系统终身质保”双重权益，这些保障政策在行业内较为少见，显示出厂家对产品品质的信心。目前展车已陆续抵达全国销售网点，接受静态体验和试驾预约。

从市场定位来看，荣威M7 DMH切入的是10万级混动家轿市场，这一细分市场竞争日趋激烈。该车凭借较长的纯电续航和较低的能耗表现，以及较为丰富的配置和颇具竞争力的预售价格，有望吸引那些注重实用性和经济性的家庭用户。不过，最终的市场表现如何，还需要看正式上市后的价格政策和用户实际使用反馈。

荣威M7 DMH的推出，不仅丰富了品牌在混动家用轿车市场的产品线，也展示了上汽在混动技术领域的最新研发成果。随着新能源市场的不断发展，这类兼具纯电续航和燃油便利性的混动车型，正在获得越来越多消费者的青睐。