在CLTC工况下，荣威M7 DMH的纯电续航里程最高可达160公里。
这款车由前奥迪外形首席设计师、劳斯莱斯设计师约瑟夫・卡班打造
在10万级家轿市场，要么续航打折，要么配置抠门，直到荣威D6纯电和荣威D7 DMH的出现，才终结了这种「将就式」选择。“每天通勤60公里，原来开燃油车月油费近千元，换D6纯电后成本不到100块，周末还能带家人去周边城市玩一圈，完全没有续航焦虑。”——一位来自成都的荣
从事医院信息化研究开发与推广应用工作30余年，参与组织不同时期医院信息系统的研发，在国内较早系统化地开展电子病历研究，牵头多项卫生信息标准和规范的制订，创建了医院大数据中心，在医学大数据开发利用方面进行了大…
爆款争夺战愈发激烈，各标杆车型轮番登场，热闹非凡。近日，荣威M7 DMH正式亮相。
爆款争夺战愈演愈烈，标杆车型你方唱罢我登场、好不热闹。荣威M7 DMH近日正式亮相。
近日，前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量产车型荣威M7 DMH实车首次亮相。作为越级中大型国民车，荣威M7 DMH具备同级最长160km纯电续航，搭载同级唯一荣耀迎宾光毯、同级唯一乳胶感慕斯云翼座椅、同级唯一水平折叠模式的全景沙发座椅等越级配置，并应用当前最前沿的AI语音大模型，为国民家庭带来设计、舒适与智能的全维越级...
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