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预售价6.88万起,极狐T1:A0市场的破局黑马

IP属地 中国·北京 编辑:赵静 易车 时间:2025-08-23 20:16:54

在竞争日益白热化的新能源汽车市场中,A0级纯电动车型因其经济性和城市通勤属性,一直是各方势力争夺的焦点。

好比热销的星愿,上市之后,凭借越级的尺寸和合理的价格,已长时间蝉联中国汽车销冠,仅上个月就卖出了4.4万台。

这块肥肉,谁看了不眼馋?

近日,北汽极狐主动出击,推出全新车型极狐T1,预售价格区间定在6.88万元至9.38万元,选择越级尺寸+越级配置+惊喜售价的打法,意图重构A0市场的现有格局。

例如,虽然官方定位是小型车,但极狐T1的尺寸已经超过了4.3米,实际上比定位紧凑型车的ID3还要大一点,轴距也超过了2.7米,这意味着更大的乘坐/装载空间和乘坐舒适度。

基于短前后悬、四轮四角的设计理念,结合一体化压铸技术和低矮电池包带来的平整地板,又为车内空间释放了更多潜力。发布会上提及的后排乘坐三位成年人仍能“互不打扰”,以及前排座椅一键躺平的“大床模式”,和面积达到2.34㎡的全景天幕,这些都指向了对传统A0级车“小巧”印象的颠覆。

此外,459L的后备厢容积,加上双层隐藏设计,以及车内32处储物空间,还有3.3kW外放电功能,这些细节配置共同构建了其在空间实用性上的优势。

对于城市通勤为主的A0级车用户而言,易于驾驭、泊车便捷是核心诉求。极狐T1在这方面投入了诸多智能辅助功能。例如,其宣称支持58大类泊车场景,识别率和成功率均达到较高水平,并具备循迹倒车功能,可沿原路径倒出50米。由360°全景影像和180°透明底盘组成的540°立体全景影像,旨在解决泊车和狭窄路况下的视野盲区问题。

在驾控层面,极狐T1强调与麦格纳合作调校的底盘,力求平稳扎实,兼顾舒适性。181mm的离地间隙和7种驾驶模式,使其在应对不同路况时有更多选择。续航方面,全系热泵空调与直冷直热技术,配合高铁同源八合一电驱系统,实现了最高425公里的续航里程,并以实测续航达成率最高达124%来强调其真实性。

设计层面,极狐T1采用了ARC-FLOW极智源流设计语言,通过灵动冰璨灯带、鲨鱼腮气帘等元素,试图塑造一种兼具辨识度与功能性的外观。0.64轴长比、0.85高宽比与2.27轮高比等比例参数,意在让A0级小车呈现出接近跨界旅行车的视觉感受。在色彩搭配上,提供了6种城市主题漆色与3种内饰配色方案,试图通过视觉联动提升整体质感。

内饰方面,配备与百万级豪华车型同源的Microcloud纤维绒,以及具备加热、通风、记忆功能的云感环抱式人体工学座椅,还有5.6英寸中控大屏与8.8英寸液晶仪表组成的双联屏,配合CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar等互联功能,可提供便捷的智能化体验。

总体而言,极狐T1的预售发布,是极狐品牌在电动化、智能化背景下,试图向下突围、重构A0级市场格局的一次尝试。它通过在空间、智能、驾控和精致感上的配置提升,试图打破A0级车“经济但不够适用”的传统印象。

说实话,这个市场的消费者买车目的很简单,就是城市代步。谁能让日常通勤代步更舒服、更方便、更实用,还更划算,消费者就买谁。

从这个角度看,极狐T1前途不可估量。


标签: 极狐T1 ARCFOX极狐极狐T1

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