8月21日，东风风行星海V9越享系列正式上市。新车推出舒适型和豪华型两个版本，官方指导价分别为17.99万元和19.99万元，在享受国家及央企补贴后，售价下探至14.99万元和16.99万元起，正式将中大型插混MPV的入门门槛拉至15万元以内。

这意味着，中大型插混MPV市场首次迎来一款20万元以内的车型。该车以“续航、空间、舒适、安全、品质”五大升舱体验为核心卖点，让用户以燃油MPV的价格，拥有新能源豪华MPV的体验。

中国MPV市场长期以来被合资品牌把持高端份额，自主品牌多集中于中低端市场。然而随着新能源技术的普及与供应链成熟，这一格局正在松动。

东风风行凭借二十五年的MPV研发制造经验，直接瞄准了“20万以内中大型插混MPV”这一市场空白点。因此，星海V9越享系列的推出，不仅完善了风行星海序列的产品矩阵，更体现了东风风行对当下消费者需求的精准把握。

东风柳州汽车有限公司总经理林长波表示：“消费者不再仅仅满足于拥有新能源车，他们期待更成熟可靠的技术、更丰富实用创新的功能、更舒适安全且温暖的体验，并且希望这些价值能够触手可得。”

基于对10000名潜在用户的调研，东风风行发现了20万元以下MPV用户的五大“意难平”：续航不足、第三排与后备箱难以兼顾、二三排舒适性不足、安全焦虑和品质担忧。而星海V9越享系列直击这些痛点，提出了“五大升舱”解决方案。

续航方面，新车搭载马赫双擎混动系统，CLTC纯电续航200km，百公里馈电油耗5.27L，综合续航达1300km，意味着在理想状态下，从北京到上海可直达无需充电。

空间设计上，3018mm轴距带来85.2%的得房率，第三排采用4/6下沉放平设计，可与地板齐平，7人模式下后备箱仍有593L容积。舒适性方面，第二排座椅同级唯一可左右调节，形成200mm宽通道，并配备加热、通风和按摩功能，双侧电滑门提供6种操控方式。

安全配置上，L2级智能辅助驾驶、360°超清全景影像、“2024中国十佳车身”荣誉的五星安全车身以及“铠甲电池3.0”四维防护保障，构建了全方位的安全防护体系。

发布会现场，风行星海V9明星推荐官、中国香港演员吴镇宇亮相现场，并与东风风行星海V9产品总监陈正宇就中国品牌豪华MPV的崛起进行了对话。吴镇宇结合自身多年商务车乘坐经验，对星海V9越享系列“大空间、大品牌、大质价比”的升舱实力表达了认可：“这次坐星海V9越享系列，我觉得完全不输进口车，够大够豪，花不到20万的钱，买到40万的配置，太值了！”

星海V9越享系列打破了传统MPV市场的定价规则，用燃油车的价格提供了新能源豪华车的体验，标志着“20万内新能源豪华MPV时代”的到来。

从2001年首款菱智终结合资MPV垄断，到2025年星海V9越享系列上市，东风风行品牌MPV全球累计销量已达118万台。如今，星海V9越享系列以3项同级唯一、18项同级第一及16项同级领先的产品实力，进一步巩固了东风风行在MPV市场的地位。

即日起至9月30日，购车用户还可享有价值2.9万元的专属权益及价值4万元的越享权益，以及8年或16万公里的整车质保，超越了30万级以上MPV产品的质保政策。随着新车上市，风行星海序列也将以更丰富的产品矩阵，实现多元化出行场景的赛道布局，进而推动“MPV价值重塑”的加速变革。