8月18日，上汽奥迪E5 Sportback开启预售，8月11日，一汽奥迪Q6L e-tron家族与奥迪A5L联袂上市，8月1日，上汽奥迪A5L Sportback上市，密集的新车上市，宣告了奥迪品牌向电动化与智能化转型的决心，同时也彰显了奥迪品牌继续深耕中国市场的决心。这几款新车在一定意义上成为了奥迪"油电共进"战略的里程碑，更标志着奥迪这个百年豪华品牌与中国科技深度融合展开了新篇章。

今年可以说是奥迪品牌在中国的产品大年，8月份的密集发布与上市就可见一斑。尤其是几款全新换代的新车，为中国市场带来了新平台、新技术、新设计，几乎是让中国消费者看到了一个全新的奥迪。

在燃油车领域，奥迪通过PPC豪华燃油智能平台持续优化经典车型。8月上市的一汽奥迪A5L以23.98万元起售，成为首款将豪华B级车价格下探至25万区间的德系车型。这款轴距加长77毫米的轿车，搭载第五代EA888发动机与48V轻混系统，在保持奥迪标志性驾控体验的同时，将WLTC综合油耗降至7.3L/100km。同期推出的奥迪Q5L 45周年典藏版，以34.98万元起售，较现款直降4.9万元，通过优化quattro四驱系统和升级L2级辅助驾驶，巩固燃油SUV市场地位。

新能源领域，奥迪以PPE豪华纯电平台为核心，打造高端电动产品矩阵。8月上市的Q6L e-tron家族，作为首款搭载华为乾崑智驾技术的豪华车型，提供34.88万-39.88万元的限时尊享价。其姊妹车型A6L e-tron则在上海车展全球首发，基于PPE平台打造，轴距加长132毫米，配备107kWh电池与800V高压系统，续航达770公里，充电10分钟可增加300公里续航。

9月即将上市的E5 Sportback，作为奥迪与上汽联合研发的全新品牌首款车型，预售价23.59万元起，搭载800V架构与Momenta EBM端到端辅助驾驶系统，很可能会成为豪华电动轿跑市场的"价格杀手"。

奥迪在2025年全面落地PPE与PPC两大平台，从而实现了奥迪品牌车型由内而外的焕然一新。PPE平台由奥迪与保时捷联合研发，采用800V高压架构、碳化硅电子元件和发夹绕组电机，系统效率提升33%，能耗降低30%。基于该平台的Q6L e-tron，充电10分钟可补充255公里续航，配合预测式热管理系统，实现全天候高效运行。PPC平台则专为燃油车设计，通过48V轻混系统与智能化升级，使A5L等车型在保持动力性能的同时，油耗降低12%。

奥迪与华为的合作成为技术突破的核心。Q6L e-tron家族搭载华为乾崑智驾系统，配备双激光雷达与视觉融合感知方案，实现无图L2级辅助驾驶，可精准应对城市拥堵、高速变道等复杂场景。其独创的激光雷达自动清洗加热功能，彻底解决雨雪天气传感器受限问题。更值得关注的是，奥迪通过E³ 1.2电子架构，首次实现燃油车与电动车"油电同智"——A5L同样搭载华为智驾系统，打破传统燃油车智能化瓶颈。

奥迪中国研发团队依托北京全新研发中心，聚焦智能座舱与数字互联服务。Q6L e-tron的MMI全景显示屏与副驾娱乐屏，集成华为鸿蒙车机系统，支持多指令连续语音交互与手机镜像投屏。

当中国汽车行业的新能源化和智能化持续推进，“技术平权”日益深化，作为百年豪门，奥迪也必须重新审视自己的市场策略。而消费者在近期能够看到的是，奥迪的新车展现出了前所未有的价格诚意。

燃油车领域，一汽奥迪A5L上市的官方指导价是23.98万元起售，这已经打破了BBA的B级轿车定价30万元以上的价格默契，这样一款新车的价格，甚至已经达到了目前宝马3系、奔驰C级的终端价格。Q5L 45周年典藏版直降5.9万元，以34.98万元起售，成为首款跌破35万的豪华中型四驱SUV。

新能源车型定价同样极具诚意。奥迪Q6L e-tron家族34.88万元的起售价，较宝马iX3低近5万元，且标配双激光雷达与800V快充,续航752公里并且华为乾崑智驾终身免费。E5 Sportback以23.59万元预售价切入市场，较特斯拉Model Y的起售价低3万元，却提供更高功率的四驱版本。

2025年的奥迪，无疑是BBA中转型最坚决的品牌。PPE平台量产、华为技术落地、本土化研发等一系列战略的成功，也让奥迪比其他豪华品牌更加引人瞩目。 尽管当前转型仍处于发力的初期阶段，但奥迪的产品矩阵、技术储备与价格策略已展现出强大竞争力。当PPE平台车型全面量产、华为智驾系统持续迭代、充电网络覆盖更广，这个百年品牌或将在最近两年迎来爆发期。