作为蔚来品牌的开山之作，蔚来ES8曾经是造车新势力的代表车型，也是50万级纯电SUV的优等生。但是最近几年，因为大批同级竞品上市，蔚来ES8的市场地位不断削弱，目前月度销量已经萎缩到几百台，在迅速边缘化。

当然，蔚来也并没有坐以待毙，在集中精力打造乐道和萤火虫两大全新品牌的同时，全新一代蔚来ES8也已经安排上，期望重振旗鼓，东山再起。日前全新ES8的官图已经曝光，意味着新车上市已经安排上。

从曝光官图分析，全新蔚来ES8基于NT3.0平台打造，其外观延续了家族式设计风格，并没有脱胎换骨的改造，更多保持了继承性。

外形方面，全新蔚来ES8整体依然是大气舒展的风格，前脸采用了封闭式设计，因为封闭式前脸内凹的造型，造成车头上缘隐隐有前探效果，更加具有设计感和辨识度。大灯造型细长，略显眯缝眼效果。两侧导流槽融合了雾灯，同样内凹式设计，使得前脸更加丰富立体。前围下方一条横贯式镀铬条，提升了前脸层次感。

全新蔚来ES8侧面轮廓舒展，超过5米的车长，不需要太多设计，就可以体现气场。同时型面凹陷和隆起的设计，使得侧面更加富有立体感。目测ABDC柱以及车顶均采用了熏黑设计，客观上带来了悬浮式效果。后视镜同样采用了熏黑处理，提升了视觉上的运动感。下裙线一处镀铬装饰条，视觉效果很醒目。轮毂造型为金属切削的放射形，形似花瓣，和深色车身形成对应，辨识度很高。

全新蔚来ES8尾部造型相对简约，尾部车顶有一个突出尾翼，就像一个帽檐突出于车身。后车窗玻璃采用了熏黑处理，更加凸显了神秘感。尾部采用了一体贯穿式尾灯，和前车灯相互呼应，后包围的装饰条和侧面装饰条以及车头的装饰条呼应，环绕全车，进一步提升了整车豪华感。

空间方面，全新蔚来ES8长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距达到3130mm。相比现款车型全面扩大，预计实际空间更加宽阔。

关键的动力面，目前在售车型搭载180kW+300kW的驱动系统，新车有望使用180kW和340kW前后双电机，相比于上一代车型输出更强。续航方面，预计全新蔚来ES8将配备102度电池，CLTC纯电续航里程为635公里。

目前，新车正在积极展开上市前的准备工作，预计在8月举行技术发布会并同步公布预售价，并且有望在9月下旬正式上市，我们也将继续关注。