近日，有网友爆料，余承东又去上汽试车了，和上汽贾建旭共同试驾尚界H5，灰色实车图质感优秀，后排空间显示很大，而且，从路跑视频可以猜测其操控底盘也将物超所值。此次高层试驾和贾总余总的高频同框，印证了华为与上汽合作紧密，共同全力打造一台好车！也意味着尚界H5进入了上市前的最后准备与冲刺阶段。这款被华为与上汽都寄予了厚望的重磅新车，即将与消费者见面，接受市场的检验。

据公开信息显示，上汽首期投入60亿元，并组建了超过5000人的专属团队，并建设专属超级工厂。再结合华为终在智能驾驶等领域的技术创新能力，为尚界打造双重技术护城河。

上汽集团是中国规模最大、综合实力领先的汽车企业之一，拥有德系基因背书、70年造车底蕴、近1亿车主用户口碑以及新能源与海外市场唯一双百万级的规模实力。华为经过多年实践，在辅助驾驶、智舱、智能驾控、软件定义等方面，不仅有着强大的技术能力，也形成了赋能车圈的成熟方法论。

上汽给尚界提供了坚实的“筋骨”，在这基础上，华为又为这具躯体注入了强悍的“灵魂”。有着“双王背书”，尚界生来便形成了“高智能基因 + 高品质基因”的双重护城河，奠定了坚实的发展基础。

事实上，自7月亮相以来，尚界H5便凭借HUAWEI ADS 4、越级大空间，以及超长续航等核心亮点，持续占据车圈话题中心。社交媒体上关于其设计细节、智能化配置的讨论热度居高不下。

此次试驾中，余承东二人驾驶的是一辆灰色的尚界H5，于设计层面，传递出一种高度的克制与务实，而且不乏科技感，整车舒展得体，看得出是契合千家万户的普世性设计。

数据上，尚界H5长宽高分别为4780/1910/1664mm，轴距长达2840mm。从这儿也可以看出，尚界的设计目标非常明确，将内部空间最大化，并为用户提供尽可能大的空间体验。空间对于国内主流汽车用户来说，无疑是重中之重的刚需。

当然，作为鸿蒙智行旗下车型，尚界也准备好了“杀手锏”。其市即搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，满配192线激光雷达、4D毫米波雷达等传感器。在20万级用业内辅助驾驶“天花板”的HUAWEI ADS 4，太强了。同时，尚界H5将增程与纯电齐上，增程版CLTC综合续航超过1300公里，毫无里程焦虑。纯电版CLTC纯电续航里程最大655km，满足用户多场景出行需求。

在新能源电动化与智能化双向飞速发展的当下，尚界的品牌的诞生，以及尚界H5的问世，可以被看作是上汽联合华为，向“爆款”发起的一次冲击。