沃尔沃全新XC70近日已经在台州工厂量产下线，这款车型基于SMA架构打造，可以说是传统豪华品牌打造的真正意义上的混动车型。根据消息，它将于8月27日开启预售。

关于全新XC70，相信大家已经看过很多关于它的报道内容。我就聊聊我的看法，首先是技术层面，为什么说全新XC70是传统豪华品牌打造的“真正的插混车型”，之前的插混大都是P2位电机，小电机，纯电续航很短。随着新能源转型，P2位混动车的竞争力确实不高，动力不强，充电很慢。全新XC70采用P1+P2+P4三电机，再加一个3档DHT变速箱的组合。其纯电续航里程可达 200 公里（CLTC工况），如果城市内上班通勤，基本满足一周的需求，能用电就用电，日常用车成本会很低。

如果大家了解混动结构，其实大部分车型会采用P1+P3，而沃尔沃选择了P1+P2。这里简单提下，P1+P3+3DHT的结构则需要平行轴布局，P1+P2+3DHT的结构，能与发动机实现共轴布局。好处是什么？节省一定的发动机舱内空间，成为安全溃缩空间。比如在碰撞发生后，发动机、变速箱、两组电机都可以整体实现下沉，从而避免对乘员舱造成入侵，实现安全性的提升。

第二点是科技配置，沃尔沃全新XC70智能车机搭载丰富的内置数字服务，车内15.4英寸中控屏，联合12.3英寸仪表以及92英寸AR-HUD，三屏互联，从智能交互到场景化适配，为用户带来个性化、愉悦且安全的数字体验。

最后就是设计，全新XC70依然采用斯堪的纳维亚设计哲学，整体风格以北欧美学中的理性简约为基调。

作为沃尔沃全新XC70的诞生地，沃尔沃汽车台州工厂是其在华三大整车制造基地之一，配备高度自动化生产设备和先进的制造工艺。同时，工厂严格遵循沃尔沃汽车全球统一的制造标准与质量体系，实现从零部件采购到整车装配的全流程精细管控，并通过严苛的七层次质检体系，确保每一辆全新XC70都以始终如一的沃尔沃品质交付至用户手中。

在保障高品质交付的同时，沃尔沃汽车也以对环境更负责任的制造方式，践行可持续发展承诺。2024年1月，沃尔沃汽车台州工厂实现气候零负荷运营，成为沃尔沃汽车中国区首个达成该目标的整车制造基地。目前，台州工厂已在用电环节实现碳中和，并通过扩建太阳能光伏设施不断提升自发电比例，同时，实现了生物质气替代天然气，工厂因此每年可减少二氧化碳排放达到 60000 吨。

随着全新XC70的量产下线，这款重磅车型将填补豪华超混市场的空白，为豪华新能源消费者带来更加多元化的选择，也将有力推动沃尔沃汽车迈向豪华新能源市场的引领者地位。