6 月 14 日消息，据央视财经报道，数据显示，全品类电动自行车火灾中，约 33% 的车辆起火由非法改装电池引发；起火改装电池中，约 80% 电芯来自新能源车废旧动力电池。

据财经调查节目曝光，深圳众投新能源有限公司从电动汽车上拆解电芯进行销售，负责人张经理告诉记者，自家拆机电芯可以用在两轮、三轮电动车上。

张经理坦言，做这种生意，逃避监管是重中之重，因此，他们公司的仓库和拆解厂都不在一个地方，甚至不同的电芯产品都是从不同的仓库发货。记者在张经理的带领下，绕城镇、走山路，开车 20 余公里后，才到达了建在山坳里的拆解厂。

为了躲避监管，这家公司的拆解厂外围还故意用帐篷遮挡，里面完全是另一番景象，地面上整齐码放着大量新能源汽车废旧动力电池，工人们在忙碌着对电池进行层层拆解，厂区里充斥着电锯的切割声和铣床的运转声。

新能源汽车的废旧动力电池，经过拆解、剥离、去胶、打包等一系列工序后，最终成为电动自行车违规超标锂电池的原材料，流入市场。

IT之家注：我国《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》第二十二条明确规定，任何组织或者个人不得将废旧动力电池直接或者加工后用于电动自行车以及法律、行政法规和强制性标准禁止使用的其他领域。