虽然小米SU7上市时间已经超过1年了，但它仍是目前最炙手可热的新能源家轿之一，但它的竞争对手也一直没断过，下面这几款即将上市的新车就值得关注。

岚图追光L

岚图追光上市之初懂哥就曾试驾过，当时的感受就是硬件方面大满配，但总少了点特色，这点也反映在了它常年三位数的月销量上，不过当岚图与华为达成深度合作后，岚图追光的升级便被提上日程，其新款车型近日在工信部曝光，并命名为岚图追光L。

如果只看车头的话，岚图追光L与现款车型几乎找不到太多相似之处，新车采用全新的大尺寸竖向中网格栅搭配发光LOGO，两侧为分体式大灯，某个瞬间让懂哥想到了劳斯莱斯，车顶则搭载了激光雷达，预示着新车将搭载华为最新的辅助驾驶系统以及鸿蒙座舱，侧面倒是与现款车型的轮廓保持一致，其车身长宽高分别为5125/1985/1522mm，轴距达3010mm，申报车型中还有提供双色车身、金色格栅以及“大饼”轮圈的版本。动力上，追光L将搭载1.5T发动机（110kW）+双电机（前150kW/后230kW）的插电混动系统。

虽然追光L的定位与享界S9有些重叠，但由于它不属于鸿蒙智行旗下，所以两款产品其实并不冲突，你觉得升级后的追光L能取得成功吗？

小鹏P7

小鹏P7问世之初，颜值就是它最大的卖点，但时过境迁，把它放在当下的新能源车市场你就会发现它的设计没那么出彩了，或者说当下的新能源车设计都千篇一律，所以当造型科幻前卫的全新小鹏P7在8月初亮相时，不少人都倍感惊喜。

懂哥见到全新小鹏P7的第一眼就想到了回到未来里的的那辆DMC-12，造型完全颠覆了现款小鹏P7的风格，车头采用贯穿式LED灯组搭配两侧纵向布局的LED光源，侧面以及俯冲的车头呈现出宽体低趴的姿态，并运用隐藏式的A柱设计营造出悬浮车顶，尾部则采用大角度的溜背设计，其长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm。内饰部分，新车也采用了运动化的设计，配备三辐式运动方向盘、运动仪表屏幕、追光全景抬头显示以及前排一体式运动座椅等，动力上，新车全系标配800V SiC平台+5C超充AI电池，提供单电机后驱（270kW）和双电机四驱（437kW）版本，后者零百加速3.7秒，配备74.9度和92.2度的电池包，CLTC工况续航里程为702公里、820公里、750公里（四驱）。

其实小鹏P7在当下的大环境在还坚持走运动化路线并不难理解，首先小鹏在这个级别已经有了P7+这款家用取向的车型，其次小米SU7证明了这一细分领域不乏受众，当然小鹏的营销策略距离小米还有一定的差距，你觉得全新小鹏P7能从小米SU7和特斯拉Model 3抢走一部分市场份额吗？

智界S7

预售价：25.8万元起

都说极氪一年磨三剑，其实智界S7也不遑多让，只不过它的热度和销量都不高，因此网友的火力全让极氪001给吸引过去了，而在最近，新款智界S7又正式开启了预售，价格为25.8万元起，不知这次能否取得成功呢？

新款智界S7主要针对配置上进行了调整，外观上基本延续现款造型，增加了智界品牌全新的LOGO以及极光绿车漆颜色，搭配21英寸锻造轮辋+红色卡钳，同时配备4D毫米波雷达、后向高精度固态激光雷达、辅助驾驶提示小蓝灯，其长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm。此外新车还会配备华为鸿蒙座舱和华为乾崑辅助驾驶系统，车内配备副驾零重力座椅，提供加热、按摩等功能，动力上标配800V碳化硅高压平台，单电机最大功率215千瓦，双电机最大功率365千瓦，续航里程分别为705km、703km、785km、855km，继续配备途灵底盘，拥有前双叉臂+后五连杆悬架、CDC可变阻尼减振器、空气悬架等配置。

不过懂哥觉得新车25.8万起的预售价是在做预期管理，最终定价肯定要低不少，毕竟现款的销量摆在这儿，没有越卖越贵的道理，你说呢？