中国商报（记者 雷珂馨 文/图）中国汽车工业协会8月11日发布的最新数据显示，7月，我国汽车产销量分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比受季节性因素影响小幅回落，同比仍保持两位数增长。在政策红利不断释放、技术创新持续发力的双轮驱动下，我国新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比达到48.7%，意味着行业转型升级已迈入新阶段。

在当下的汽车市场中，创新已成为车企破局的关键。图为消费者正在选购汽车。

汽车产销量保持平稳增长

中国汽车工业协会发布的数据显示，7月，我国汽车产销量分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比分别增长13.3%和14.7%。1—7月，我国汽车产销量分别完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%，增速较1—6月分别扩大0.25%和0.6%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，7月，车市步入传统淡季，部分厂家因安排年度设备检修，产销节奏有所放缓，销量环比呈现季节性回落。从行业市场环境来看，以旧换新政策的效果持续显现，行业综合整治“内卷”工作也取得积极进展，再加上企业不断投放新车型，这些因素共同助力车市平稳运行，同比实现增长。新能源汽车延续了快速增长态势，汽车出口也保持平稳状态。

值得关注的是，8月1日，国家发展改革委召开新闻发布会，解读当前经济形势和经济工作。国家发展改革委政策研究室主任、新闻发言人蒋毅在会上表示，今年第三批690亿元支持消费品以旧换新的超长期特别国债资金已下达完毕，第四批690亿元资金将于10月按计划下达，届时将完成全年3000亿元的下达计划。

“下一步，我们将会同财政部、商务部等部门，督促地方落实资金配套责任、细化资金使用计划，确保资金有序均衡用到年底。同时，进一步加强产品质量和价格监管，严防‘先涨后补’、骗补套补等风险，确保政策规范实施。”蒋毅表示。

新能源汽车继续领跑

值得关注的是，我国新能源汽车市场延续强劲增长态势，7月产销量分别完成124.3万辆和126.2万辆，同比增长26.3%和27.4%。1—7月，我国新能源汽车产销量分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。

在蓬勃发展的市场中，比亚迪、小鹏、理想、蔚来、小米等企业持续发力，交出了亮眼成绩单。

比亚迪7月汽车销量为34.43万辆，分品牌来看，比亚迪王朝及海洋网当月销量为31.51万辆，方程豹为1.42万辆，腾势为1.14万辆、仰望为339辆；小鹏7月共交付新车3.67万辆，环比增长6%，创单月交付量历史新高；理想7月交付新车3.07万辆；蔚来7月交付新车2.1万辆，其中，蔚来品牌交付新车1.27万辆，乐道品牌交付新车5976辆，firefly萤火虫品牌交付新车2366辆；小米7月汽车交付量超过3万辆。

在汽车出口领域，新能源汽车出口已然成为拉动整体汽车出口增长的核心动力。数据显示，1—7月，新能源汽车出口量达130.8万辆，同比增长84.6%。

在充电基础设施建设领域，政策持续发力，推动补能网络不断完善，进一步消除了消费者的“里程焦虑”。

7月，国家发展改革委、国家能源局等四部门联合发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，提出要进一步优化完善我国充电设施网络布局，稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系，到2027年年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。

创新成车企破局关键

今年上半年，汽车行业自上而下开展了共同整治内卷式竞争的系列行动。主管部门、行业协会以及各大汽车企业均立足自身角色、发挥各自作用，积极投身于“反内卷”行动，汽车市场价格竞争的硝烟逐渐消散。

7月，车市迎来新车上市潮，多款重磅车型集中亮相。小鹏G7定位AI智能家庭SUV，售价19.58万—22.58万元；乐道L90以26.58万元起售，提供大六座、大七座布局，主攻家用车市场；理想i8为理想汽车首款纯电SUV，售价为33.98万元，搭载VLA司机大模型，续航可达720公里；零跑B01以8.98万—11.98万元切入纯电轿车市场，续航最高可达650公里；奇瑞风云A9L、比亚迪海狮06、岚图FREE+等车型也各具特色，为消费者提供多元选择，推动车市持续升温。

在当下的汽车市场中，创新已成为车企破局关键，众多车企纷纷加速向智能化、网联化转型，以抢占未来发展的制高点。

在智能化方面，自动驾驶技术不断取得突破。从基础的辅助驾驶功能到更高级别的自动驾驶，车企加大研发投入，推动技术迭代。同时，智能座舱也愈发成为标配，大尺寸中控屏、智能语音交互等为用户带来全新的驾乘体验。

在网联化领域，车与车、车与基础设施之间的互联互通逐步实现。通过5G等技术，车辆能够实时获取路况信息、远程控制等，提升出行的便捷性与安全性。

展望下半年，随着“金九银十”传统旺季的到来，叠加政策效应持续释放，我国汽车产销量有望继续保持快速增长势头。陈士华表示：“国家政策方向明确，将有助于稳定消费者的消费信心，持续对汽车消费起到提振作用，进而确保汽车行业在下半年平稳运行。”