近日，在工信部最新一期申报目录上，小鹏汽车首款增程车型——小鹏X9增程版申报图曝光，产品名称为“插电式增程混合动力多用途乘用车”，官方微博暗示新车有望命名为“小鹏X9超电”。作为参考，当前在售小鹏X9为纯电动力，指导价35.98-41.98万元。

外观方面，小鹏X9增程版延续在售纯电版设计语言，车头贯穿式日行灯搭配犀利分体式大灯，下方倒梯形格栅内部黑化处理，两侧多边形装饰件搭配主动式进气格栅，前包围两侧设有激光雷达。车身侧面采用悬浮式车顶，隐藏式门把手搭配门板底部黑色装饰件。车尾贯穿式灯带融入“XPENG”标识，极具辨识度。尺寸上，新车长宽高分别为5316/1988/1785mm，轴距3160mm，车身长度较纯电版增加23mm，其余数据一致。

动力层面，小鹏X9增程版将搭载鲲鹏超级电动体系，采用哈尔滨东安动力1.5T增程器，最大功率110千瓦，配备最大功率210千瓦的单电机。官方表示，该车基于全域800伏高压碳化硅平台打造，搭载5C超充AI电池，预计纯电续航里程达340公里，综合续航里程达1400公里。

小鹏汽车于2024AI科技日发布全新电动体系——小鹏鲲鹏超级电动体系，宣告进军增程赛道。该体系融合5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器等先进技术，其中“鲲”代表超级增程系统，展现小鹏纯电与增程双技术路线并行发展决心。

按照规划，小鹏汽车将推出至少5款增程车型，覆盖轿车与SUV领域，多数车型将采用纯电、增程式双动力系统。首款增程车型小鹏X9增程版基于X9平台开发，计划今年第四季度上市，后续将在E、F、H等平台陆续推出增程车型，全面布局增程式混动市场，满足消费者多样化需求。

在市场竞争方面，小鹏X9增程版与腾势D9DM、岚图梦想家PHEV、别克GL8PHEV、魏牌高山等车型处于同级。小鹏入局增程式混动，面临激烈竞争，理想、赛力斯、深蓝等众多车企已布局，大众也计划明年推出增程式混动车型。但小鹏在智能驾驶领域的技术优势，有望为其增程式混动车型增添竞争力，推动增程式混动市场向智能化方向发展，进一步做大市场蛋糕。