豪华品牌该如何转型一直是个难题，并非全球都有中国这么好的新能源政策，更便宜的电价以及遍布全国的大大小小充电桩。这就决定了全球化的他们没办法all in新能源，但也不能放弃新能源，毕竟中国市场太大了。

奥迪的办法就是油电共进、油电同智。一汽奥迪A5L和奥迪Q6L e-tron就是在这样的背景下诞生的。

一汽奥迪A5L：油车智能新高度

一汽奥迪A5L 的诞生标志着燃油车智能化革命的新高度，基于全新PPC油电共平台开发，该车搭载与PPE纯电架构同源的E3 1.2电子电气架构，从底层升级了车辆的功能网络，这让让一汽奥迪A5L在软硬同步、智能化方面的表现，不输于甚至还胜过不少新能源车。

智能座舱的全面升级是A5L的核心亮点之一。11.9英寸OLED奥迪虚拟座舱、14.5英寸OLED MMI中控屏与10.9英寸带隐身模式的副驾娱乐屏三屏联动，语音指令响应速度提升 30%，支持多轮对话与场景化指令（如 “我冷了” 会自动调高温控并关闭天窗）。更重要的是，E3 1.2 架构支持整车级 OTA 升级，从驾驶辅助到座舱功能，都能像电动车一样持续进化。

更是用上了奥迪深度定制的华为乾崑智驾，双激光雷达+32颗传感器矩阵，在复杂城市路况下可实现0.8秒级响应决策，红绿灯识别准确率达98.7%，泊车场景成功率达92%。特别设计的激光雷达恒温清洁系统，确保-30℃至50℃环境下的稳定探测性能。

覆盖高速NOA、城区NCA、自动泊车、记忆泊车、代客泊车等全场景，且支持无图运行。奥迪特别强调“人机共驾”，方向盘离手监测（HOD）与三级脱手报警策略，让L2+能力在法规边界内安全落地。而这些，才是真正的油电同智。

油车的传统优势更是进一步加强，最新的第五代EA888发动机，采用了保时捷同款的VTG可变截面涡轮，这个技术之所以厉害，在于它能极大的缩短涡轮的迟滞感，让涡轮增压发动机的动力也能随踩随有，兼顾了低转速的响应性和高转速的动力性。既能让你有类似电车的顺滑，又没有电车的莽撞。

高功率版本搭载的“双电机全域智混”技术，更是突破了传统48V轻混的认知，其核心在于采用了双电机协同工作架构：一个BSG电机（皮带驱动启动发电一体机）主要负责快速启动发动机和能量回收，另一个位于变速箱和后轴之间的P2电机则可提供更强劲的电动助力驱动和更高效的能量回收。简单来说，这套系统不仅提升了动力响应和能量回收效率，更能实现短距离的纯电行驶（如拥堵路段）和纯电泊车。虽因电池容量限制，纯电续航较短，却拓展了实用场景——例如炎夏时节，车主无需启动发动机即可提前开启空调降温，省油又舒适，实用性拉满。

一汽奥迪A5L三款非智驾版车型的价格是23.98万元-28.98万元，而且下定运动版 Plus和运动版 quattro的用户可享受包含定金膨胀、无忧出行、装备升级等等在内的「High 5」五重礼遇等优惠政策，这样的价格配合诚意十足的优惠政策，展现了奥迪深耕中国市场的决心，不知其兄弟品牌上汽奥迪对此作何感想？

一汽奥迪Q6L e-tron：纯电领域的豪华新章

一汽奥迪Q6L e-tron就是奥迪在纯电领域的新探索，作为PPE豪华纯电平台的首款产品，采用全域800V高压平台，107kWh宁德时代三元锂电池，实现765公里CLTC续航，充电10分钟即可补充294公里续航，其搭载的Bank Charging技术尤为关键，能智能识别并适配不同电压（800V或400V）的充电桩，实现高效、全域的充电兼容性，大大缓解了用户的充电焦虑。

Q6L e-tron同样采用了华为的乾崑智驾深度定制版本，具备无图L2级驾驶辅助能力。该系统不仅可精准识别红绿灯状态及倒计时信息，自主完成路口启停决策；还可智能判断待转车道驶入时机，协同导航路径实现高效通行；面对城市拥堵路段，系统能实时预判加塞车辆及“鬼探头”风险；在高速场景上下匝道汇入汇出全程，严格遵循车道标线规范，杜绝实线变道或借道行驶。

不过奥迪也一再强调，尽管这套智驾系统已处于行业第一梯队，但在当前L2级标准框架下，奥迪始终坚持“人机共驾”理念，驾驶员仍需时刻保持对车辆的控制和关注。

为了让燃油车用户无缝切换至电车，Q6L e-tron 在动态表现上做了针对性调校。前后五连杆悬架通过精准控制车轮倾角与束角，大幅提升操控上限；FSD 自适应频率减震器能实时调整阻尼，机械结构的响应速度甚至快于电磁减震。当然，若论配置吸引力，或许像双腔空气悬架 + CDC 自适应悬架这样的组合更易引发关注，但奥迪的调校功底让 Q6L e-tron 的驾控质感依然保持了豪华车应有的厚重与精准。

奥迪还着力解决了一个普遍痛点——电车晕车感。凭借深厚的底盘调校经验，一汽奥迪Q6L e-tron通过精心标定的多级可调能量回收系统以及支撑性、包裹感俱佳的运动座椅，极大地抑制了电动车型常见的顿挫感，打造出“不易晕车”的舒适纯电驾乘体验。

智能座舱的表现和A5L基本一致，连设计都区别不大，11.9英寸OLED奥迪虚拟座舱、14.5英寸OLED MMI中控屏与10.9英寸带隐身模式的副驾娱乐屏，可与手机实现五屏联动，构建沉浸式数字交互体验。

奥迪Q6L e-tron家族售价34.88万元-39.88万元，订车可享“5,000元定金抵10,000元购车尾款”权益，解锁至高价值60,000元的限时“豪华装备礼”，更有包含10,000元保险补贴、5,000元服务基金等的6重诚意礼遇。

一汽奥迪A5L以燃油车身份打破智能壁垒，证明智能绝非电动车专属；而Q6L e-tron则推动传统豪华品牌的电动车型迈入行业第一梯队。这种"双轨并行"策略既规避了全球化品牌的转型风险，又精准把握中国市场的电动化机遇。奥迪开放合作的态度（如与华为深度绑定）与本土化创新策略，无疑让中国消费者感受到尊重。这场转型之路，你看好吗？