当汽车产业驶入智能化与电动化的深水区，“技术” 成为定义未来的核心密码。对于拥有百年历史的奥迪而言，这份对技术的执着不仅刻在基因里，更在与中国市场的深度融合中产生不一样工业反应。

8 月 7 日，一汽奥迪技术周在杭州圆满举行，这场以 “百年奥迪 王者归来” 为主题的盛宴，不仅是一次技术成果的集中亮相，更是为大家带了期待已久的两款热榜产品，虽然姗姗来迟，但结果仍然让我们惊喜。

其实作为中国汽车产业合资合作标杆，一汽奥迪面对产业转型，构建了 PPE 豪华纯电平台与 PPC 豪华燃油智能平台，形成 “双线并行” 技术矩阵，深度融合 “德国精工” 与 “中国智慧”，通过与华为、宁德时代等协同创新，实现智能驾驶、三电系统等核心领域本土化突破，强强联手能够底气十足。

在现场，奥迪中国总裁罗英瀚也表示，从 PPE 到 PPC 的大规模产品布局，是对中国市场长期承诺的体现，而技术周正是这份承诺的直观展现。

在现场上，PPE 豪华纯电平台的首款产品 —— 一汽奥迪 Q6L e-tron 家族正式上市，以 “34.88 万元 - 39.88 万元” 的限时尊享价上市。家族包含 Q6L e-tron 与 Q6L Sportback e-tron 两款车型，其中超长续航版分别为 34.88 万元、36.88 万元，首发领航版则为 37.88 万元、39.88 万元。

作为纯电旗舰，其核心竞争力体现在 “科技与性能的双向进化”。

前不久我们也在长春对这两款车进行了试驾。外观方面，选取了长轴短悬的设计，并且打造中国市场专属的sphere前脸，整个车身线条并没有因为体积大而显得臃肿，反而车身线条更显流畅。

在智能驾驶这方面，车型搭载深度定制的华为乾崑智驾 ® 系统，配备 2 个激光雷达、13 个摄像头等感知硬件，可实现无图 L2 级辅助驾驶，在整个试驾过程中确实展现出 “人机共驾” 的从容，但希望大家明确，辅助驾驶不是自动驾驶。

纯电车型大家更关心的是安全，续航等一系列。Q6L e-tron 家族三电性能同样亮眼：107kWh 宁德时代三元锂电池带来 765 公里 CLTC 续航，充电 10 分钟即可补充 294 公里续航；800V/400V 全域智能适配技术，彻底解决充电桩兼容性痛点。在安全问题上，我们也了解到车身采用 34% 潜艇级热成型钢，电池区域以 9 层玻璃钢纤维护板与 “4 横 3 纵” 框架防护。

除了产品上的一些亮点，Q6L e-tron家族也学会了用小心思“俘获”女性车主的芳心。在现场带来女王尊享礼遇，女性用户可享15,000积分权益、管家式服务保障和高端取送车代驾服务。

与纯电旗舰同步登场的，还有 PPC 豪华燃油智能平台的首款车型 —— 一汽奥迪 A5L，以 “23.98 万元 - 28.98 万元” 的心动价，证明燃油车的智能化革新仍有广阔空间。三款配置中，运动版 23.98 万元，运动版 Plus 25.68 万元，运动版 quattro 28.98 万元。虽然一汽奥迪这边来的比上汽较晚，但价格上也更划算了一些。

外观方面，我们也早在车展上见过实车。整体设计上，A5L 以 “形式追随功能” 为理念，打造0.618 长宽比与 0.604 轴长比的黄金分割，尤其是搭配猎豹仿生学引擎盖线条，在兼顾美学与实用性的同时，更具有视觉冲击力。轴距较海外版增加 77mm 至 2969mm，带来媲美 C 级车的空间；全系标配的 “云感座椅” 针对中国人体型设计，含 60mm 可调腿托、9 种按摩模式与高密度泡沫层，有机会还是要亲自体验一下。

智能化不用说，是一直以来大家都关注的热点，也是其最大突破：搭载 E³ 1.2 电子电气架构，11.9 英寸虚拟座舱 + 14.5 英寸中控屏 + 10.9 英寸副驾娱乐屏实现五屏联动；华为乾崑智驾 ® 技术的引入，让这款燃油车也能实现城市及高速高阶辅助驾驶，激光雷达的恒温自清洁设计更适应复杂路况。

动力上，第五代 EA888 发动机搭配 HDI 双电机智混系统，起步响应更快，低速可纯电驱动，兼顾性能与平顺性；quattro 智能四驱系统与可变转向比，让操控精准度再上台阶。安全方面，42% 超高强度钢构建的笼式车身，配合 9 气囊与 “一拉两用” 机电双保险门把手，全方位守护出行。

在电动化与智能化成为行业共识的今天，一汽奥迪没有盲从 “非此即彼” ，而是以 “油电共进” 的战略，证明真正的豪华应尊重用户的多元选择，从 Q6L e-tron 家族到 A5L，无论是追求纯电的科技与环保，还是偏爱燃油的驾控与成熟，我们很高兴都能从一汽奥迪找到适配的高价值产品。

PPE 与 PPC 平台的并行，既延续了奥迪百年的德系精工，又通过与中国科技企业的合作，让产品更懂中国路况、更贴中国用户习惯

站在累计销量即将突破 1000 万辆的新起点，一汽奥迪用技术周的盛宴告诉我们：转型不是对过去的否定，而是在传承中创新。当纯电车型以 765 公里续航打消里程焦虑，当燃油车以高阶智驾打破 “智能专属电动车” 的偏见，技术的终极意义便显露无疑 。