作者：赵鑫

  主编意见：一汽奥迪Q6L e-tron上市，对于同级别车型市场的影响自然没什么波澜，但玩车趣-车频道编辑喊来主编，问为啥续航750km+的车款售价比续航700km+的车型还便宜了3万元？主编马上看了下电池和电量的差异，居然一样！那肯定是有更多的的配置在耗电，所以贵在了配置上呗，毕竟L2辅助驾驶带不带城市变道，有没有匝道自动识别等等的基础——芯片和算力都是大量用电的"专业户"  ，另外还有多出来的7个环境感知摄像头…不然为啥更贵的才能有底盘透视和自动泊车呢？这些开着，肯定费电啊。

  2025年8月7日，一汽奥迪官方宣布——Q6L e-tron家族正式上市，共推出4款车型，限时尊享价34.88-39.88万元。新车基于PPE豪华纯电平台打造，搭载联合宁德时代开发的800V三元锂电池包和华为乾崑智驾。

  新车基于奥迪和保时捷共同研发和使用的PPE豪华纯电平台打造，外观采用了经典的奥迪家族化设计，无边框的大嘴中网延展与左右两侧的大灯融合在一起，黑色的装饰弱化了大灯的存在。车侧双腰线的设计勾勒出SUV具备的力量感，上半部分腰线分为两段式，下半部分隐藏了e-tron的LOGO，整个车身有奥迪SUV车型的圆润动感与力量感。车身长宽高分别为4884/1965/1694mm，轴距为2995mm，定位中型SUV。D柱微微向前倾斜，同时车顶微微下压，使得整个车辆尾部看上去富有活力。车尾采用贯穿式的尾灯样式，搭载开创性的第二代数字OLED尾灯技术，配备6个OLED面板，共计360个发光单元，整个车身有奥迪SUV车型的圆润动感与力量感。

  车内搭载了14.5英寸奥迪MMI全景显示屏、11.9英寸奥迪虚拟座舱、10.9英寸MMI前排乘客显示屏，88英寸AR HUD，全新的语音形象Avatar及UI/UX交互设计，科技感十足。88英寸AR-HUD可以显示相关速度、交通标识、导航等信息，其会有增强现实的视觉，图像会漂浮在200米外，不会分散驾驶注意力。智能硬件搭载华为乾崑技术，配备2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，支持高速、城区、泊车全场景。新车采用五座设计，第二排有独立的空调出风口与控制区。后备厢的尺寸达到526L，满足日常出行的需求，同时后排座椅靠背还可以4:2:4等比例放倒，形成更平坦的储物拓展空间，达到1529L。

  一汽奥迪Q6L e-tron采用全域800V架构平台，其动力系统搭载全新域控E31.2电子电气架构，配备合宁德时代开发的800V三元锂电池包，电池最大充电功率可达到270千瓦，电量从10%充至80%只需20分钟，充电10分钟续航里程增加294km，最大续航可达 765km(CLTC工况)。车身铝合金+高强度钢比例总和高达83%，热成型钢占比34%，搭配激光拼焊工艺与航空级铝合金前防撞梁，打造出赛车级笼式安全车身，在E-NCAP与C-NCAP碰撞测试中都斩获了五星认证。