当智能科技与硬核性能碰撞，当价格与价值颠覆传统认知——8月5日，MG品牌“All in新能源”的首款战略车型“纯电智趣大两厢”全新MG4震撼预售！以7.38万元-10.58万元的亲民价格，带来同级唯一的半固态电池、OPPO智行互联、CTB电池车身一体化等黑科技，这辆“价格屠夫”却拥有“技术学霸”实力的纯电新物种，正以颠覆性姿态闯入市场，为年轻家庭、科技玩家及都市用户开启“智趣纯电”新纪元。新车将于9月上市，目前全国120家快闪店已开启预售，抢先试驾即可解锁未来出行的无限可能！

这款新车的最大卖点就是它的全面女性化、年轻化，而这也是其最大的变化。

全新MG4首搭OPPO智行手车互联功能，采用同级唯一一体式热管理系统、同级唯一CTB电池车身结构，配备同级唯一3层立体后备厢、20万内唯一360°全面防晒、LED双灯带柔光美妆镜等贴心配置，无论精致宝妈、科技玩家还是全家人的智趣出行需求都能全面满足。此外，半固态电池也将最先在全新MG4批量上车，将于9月公布价格并在年内批量交付。

值得一提的是，预售开启仅仅24个小时，全新MG4的订单就达到11067台。

外观上，较之前小钢炮般的犀利，全新MG4变得更加圆润，整体设计源自MG Cyberster电动跑车，可以看出有很多空气动力学方面的参考，造型低趴、更宽体。“MG” 品牌LOGO标识可发光，在夜间行驶时，能够极大地提升车辆的辨识度和质感。

全新MG4提供东来紫、清波翠等多种独特的车身配色，满足年轻消费者对于个性化的追求。新车定位于纯电紧凑型两厢车，5门5座的布局，既保证了车内空间的实用性，又不失灵动的操控性能。

空间特别大，定位在大两厢，全新MG4拥有4395mm的同级最长车长、2750mm的同级最大轴距，又得益于同级唯一的CTB电池车身结构，打造出高达93.8%的整车得房率，宽适的乘坐感受堪比B级车。同级独有的98L超大下沉储物空间，还配备同级唯一的3层立体后备厢，使用起来更便捷。

内饰上，更加简洁了。全新MG4的空调出风口采用隐藏式设计，取消了中控屏下方的机械按键，仅在中线上保留了5颗基础功能按键。还增加了怀挡，节省中控空间的同时，增加了带通风的50W无线充。

值得一说的是这套车机系统，首次与OPPO合作研发，支持集成手机/车机应用融合、无感互联、摇一摇导航等功能。手机靠近车门时，车辆会自动解锁；上车后，手机上的导航、音乐等应用可以直接转至车机。

全新MG4配备的语音跨设备控制功能很有意思， 说声“用手机拍张照”，车机就能调用手机摄像头进行拍照，还可以直接存入车内照片库，应用融合功能将车机、手机的APP联动起来，迎合了年轻人“手机不离手”的使用习惯。

续航方面，新车提供多种续航版本可供选择，其中530智趣版CLTC综合续航最长可达530km，满足用户日常通勤与长途出行。2.9秒破50km/h加速，同级竞争力拉满。充电速度也快，30%到80%只要20分钟。

全新MG4全球首发半固态安芯版车型，搭载半固态电池技术，低温性能更强，冬天也不用担心掉电快的问题了。

目前，名爵在国内市场表现疲软，急需一款产品来走量。全新MG4无论是从产品力上还是预售价格，都给了经销商一剂“强心针”。现在需要的就是，通过一个月的预售，看看消费者对这款产品的最终认可程度。

8月5日晚，MG品牌All in新能源的首款重磅车型——“纯电智趣大两厢”全新MG4开启预售，预售价7.38万-10.58万元。

这款新车的最大卖点就是它的全面女性化、年轻化，而这也是其最大的变化。

全新MG4首搭OPPO智行手车互联功能，采用同级唯一一体式热管理系统、同级唯一CTB电池车身结构，配备同级唯一3层立体后备厢、20万内唯一360°全面防晒、LED双灯带柔光美妆镜等贴心配置，无论精致宝妈、科技玩家还是全家人的智趣出行需求都能全面满足。此外，半固态电池也将最先在全新MG4批量上车，将于9月公布价格并在年内批量交付。

值得一提的是，预售开启仅仅24个小时，全新MG4的订单就达到11067台。

外观上，较之前小钢炮般的犀利，全新MG4变得更加圆润，整体设计源自MG Cyberster电动跑车，可以看出有很多空气动力学方面的参考，造型低趴、更宽体。“MG” 品牌LOGO标识可发光，在夜间行驶时，能够极大地提升车辆的辨识度和质感。

全新MG4提供东来紫、清波翠等多种独特的车身配色，满足年轻消费者对于个性化的追求。新车定位于纯电紧凑型两厢车，5门5座的布局，既保证了车内空间的实用性，又不失灵动的操控性能。

空间特别大，定位在大两厢，全新MG4拥有4395mm的同级最长车长、2750mm的同级最大轴距，又得益于同级唯一的CTB电池车身结构，打造出高达93.8%的整车得房率，宽适的乘坐感受堪比B级车。同级独有的98L超大下沉储物空间，还配备同级唯一的3层立体后备厢，使用起来更便捷。

内饰上，更加简洁了。全新MG4的空调出风口采用隐藏式设计，取消了中控屏下方的机械按键，仅在中线上保留了5颗基础功能按键。还增加了怀挡，节省中控空间的同时，增加了带通风的50W无线充。

值得一说的是这套车机系统，首次与OPPO合作研发，支持集成手机/车机应用融合、无感互联、摇一摇导航等功能。手机靠近车门时，车辆会自动解锁；上车后，手机上的导航、音乐等应用可以直接转至车机。

全新MG4配备的语音跨设备控制功能很有意思， 说声“用手机拍张照”，车机就能调用手机摄像头进行拍照，还可以直接存入车内照片库，应用融合功能将车机、手机的APP联动起来，迎合了年轻人“手机不离手”的使用习惯。

续航方面，新车提供多种续航版本可供选择，其中530智趣版CLTC综合续航最长可达530km，满足用户日常通勤与长途出行。2.9秒破50km/h加速，同级竞争力拉满。充电速度也快，30%到80%只要20分钟。

全新MG4全球首发半固态安芯版车型，搭载半固态电池技术，低温性能更强，冬天也不用担心掉电快的问题了。

全新MG4配备半固态电池具有里程碑式的产业意义。这标志着中国新能源汽车产业正式突破“技术奢侈品”的桎梏，将尖端技术转化为普惠性产品。在行业深陷价格战泥潭的背景下，名爵通过技术创新开辟增量市场，证明了下半场竞争的关键在于技术突破与消费升级的协同共振。半固态电池的量产应用不仅改写了动力电池安全标准，更推动产业链向高价值环节攀升，为全球碳中和目标提供了可复制的技术路径。当中国品牌开始掌握核心技术的定义权和定价权，这场由全新MG4开启的技术普惠革命，或将重塑世界汽车产业的竞争格局。