近年来，新能源商用车市场呈现出蓬勃发展的态势。随着城市化进程的加速，城市物流配送需求激增，对车辆的环保性、运营成本和灵活性提出了更高要求。而新能源商用车凭借其零排放、低噪音和较低的运营成本，恰好满足了这些需求。

上汽通用五菱一直深耕商用车领域，五菱红标作为商用车市场领导者，40多年来凭借价格优惠、皮实耐用、能装快跑、宜商宜家的特点，被千行万业的用户选择和信赖。毋庸置疑是中国汽车行业最具价值、最亲民、最接地气的国产汽车品牌之一。

五菱扬光家族再一次焕新上市，为用户提供覆盖全场景产品。不仅为新能源商用车市场注入了一剂强心针，也为行业发展树立全球新能源商车引领者的新标杆。

五菱商用车：以实力铸就“神车”之名

五菱品牌深耕商用车领域长达40余年，堪称中国商用车市场的“常青树”。截至2024年12月11日，五菱红标累计销量突破2000万辆的辉煌业绩，充分彰显了市场和用户对五菱品牌的高度认可。“神车”的花名既是大众对五菱商用车的认可，也是对其取得瞩目销量的肯定。

进入新能源时代，五菱商用车积极拥抱市场变革，快速布局新能源市场。以五菱扬光家族为例，自2024年3月11日五菱扬光正式上市，五菱扬光家族累计销量高达87378辆；2025年1-6月累计销量28580辆，连续15个月蝉联新能源轻客市场第一。

这一傲人成绩的背后，是五菱扬光家族过硬的产品实力和对用户需求的精准洞察。五菱扬光都凭借其出色的性能、可靠的品质和超高的性价比，成为众多从业者的首选。依旧延续着五菱商用车的“神车”之名。

在价格策略上，新能源商用车价格普遍高于传统燃油商用车，五菱扬光同级别产品售价普遍在10万元以上。五菱红标率先开展亮价销售方式，打破了新能源商用车价格虚高的问题。

2024年上市的五菱扬光，起售价仅7.18万元，与同级别燃油商用车价格相当，仅为部分同级竞品的一半，却提供了远超同级的产品配置和性能表现。每公里使用成本不到7分钱，将新能源技术普惠大众，让用户真正实现了“买得起、用得省”。这种极具竞争力的价格策略，推动了整个新能源商用车行业向更合理的价格区间发展。

五菱扬光焕新：创富硬实力升级

本次五菱扬光家族迎来焕新上市，通过精准洞察不同行业的创富场景，构建起覆盖多元需求的产品矩阵。五菱扬光家族新增400km续航版本及310km宁德电池定制版，推出6座客车版、9座非营客车版、9座中级营运版，覆盖多元场景。让用户的每一种创富需求都能有适合的版本。

6座客车版，灵活的空间设计，完美适配个体商户兼顾“生意+生活”的多面手任务。

9座非营客车版，满足小型团队施工、调研等作业需求，兼顾人员运输与物资携带。

9座中级营运版，作为符合营运标准的版本，具备更多安全配置，适配短途客运、旅游包车等场景。

从个体商户的“一人一车创富”到企业的“规模化高效运营”，五菱扬光家族通过细分场景的精准匹配，构建起“全场景创富矩阵”。这种“按需定制”的产品思维，不仅让用户无需为冗余功能付费，更让每一分投入都转化为实实在在的创富效率，真正实现“技术普惠”。

核心产品力升级：重塑商用车价值标准

超可靠：神炼电池商用版，安全耐用

商用车用户的使用环境复杂，长时间高强度、低温高温环境都是家常便饭，应对不同地区路况，电池包的轻微磕碰也是不能避免的常事，对商用车用户而言，电池故障意味着“停工即亏损”的直接损失。五菱扬光搭载的神炼电池商用版，从根本上解决了这一核心焦虑。

稳定的安全感：“开燃油车怕油价涨，换新能源车又怕电池出问题”可能是很多用户最直接的问题。神炼电池商用版，基于300万保有量“0自燃”的实战数据，这款电池通过了远超国标的测试标准，模拟真实商用车场景，包括振动、浸水、底部动态抗冲击，以及高温、高寒、高原等严苛环境测试，确保极端工况下“不起火、不泄漏、不爆炸”， 做到电池包超稳定体征。

神炼电池商用版还配备了自研的智能BMS系统与云端AI-BMS协同，可实现超240项安全监管、80项故障预警，在车辆全生命周期内进行秒级安全巡检，让用户在行车过程中始终感到安心。

时间就是金钱：顶着高油价依然“坚守”燃油商用车的用户，无非是看中加油速度快的优势。五菱扬光400km续航版本以及310km宁德定制版都具备2C快充技术，400km续航版本20分钟即可补能30%-80%，310km宁德定制版更实现15分钟极速补能，利用休息和装卸货的时间补能，就能多跑200公里，完美适配城市配送“多趟次、短间隔”的运营节奏，直接提高运营时间效率。

长期使用的定心丸：五菱扬光家族的电芯享受8年60万公里超长质保，满足商用高强度大里程使用场景；配合全国2800家网点的“电池医生”服务，让用户彻底消除对电池寿命和后期维护的顾虑。

超级空间大师——装得多、卸得快，提高创收效率

商用车的“空间”从来不是简单的尺寸数字，而是直接关联收益的“创富容器”。五菱扬光的空间设计，精准考虑到用户的实际需求。

装载量即利润量：6.5m³货厢容积能一次性装下220箱啤酒，容量相比竞品优势明显。而且，货厢内部空间方正规整，长度2830mm、最大宽度1680mm、高度1365mm，充分考虑到装载大型纸箱包装等物品的空间利用率。

装卸效率：装卸效率更是实际操作中更为重要的一环，270°对开尾门+1336mm超宽开口，无论是人工或使用机械装卸，提供了宽裕的操作空间。货厢595mm低离地高度，553mm低侧门槛，能配合叉车直接进出货厢，提高工作效率

全场景适配：五菱扬光焕新进一步完善了产品矩阵，更好的适配全场景。6座版后备厢最大可拓展至6500L，满足一车全能“生意+生活”的使用；9座版则满足小团队“7人+设备”的同步运输。以“人货兼顾”的灵活性，让一辆车顶三辆车用，适配全场景才是商用车最实在的价值。

此外，五菱扬光的承载能力也十分出色。整车采用高强度笼式车身，车架高强度钢占比达83%，车顶最大可承受6.8吨压力，具备强大的抗压能力。搭配195/70 R15 C同级最大尺寸轮胎以及75kW电机（最大扭矩180N·m），即便面对30%的陡坡也能轻松攀爬，完全满足城市配送与各种载重需求。

超能开——舒服开、安全跑、轻松赚

而商用车作为生产工具，服务于城市物流、货物运输、客运接驳等高频次运营场景，商用车用户的年均行驶里程通常是家用车的 3-5 倍，甚至更高。对于驾驶员“累、险”曾是绕不开的痛点。五菱扬光打破了传统商用车“粗糙简陋”的刻板印象，从根本上改写了这一体验。

健康不疲劳才能多赚钱：五菱扬光采用人体工学设计，主副驾座椅支持四向调节，能够有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。前麦弗逊独立悬架的运用，使车辆在行驶过程中能够更好地过滤路面颠簸，为驾乘人员提供更加平稳、舒适的乘坐感受，在驾驶途中更舒适一些，也能得到一定程度的休息，恢复体力。

安全是最大的成本控制：每天驾驶车辆，安全性的重要自不必多说。五菱扬光的ABS+EBD系统让刹车距离比法规短50%，它也是同级别唯一装备LED大灯的车型，照射宽度比竞品宽30%，9座营运版更标配车道偏离预警。全面符合营运车安全标准，为乘客和司机的生命安全提供了全方位的保障。

每一公里都在省钱：五菱扬光平均每公里电费不到7分钱，相比同级别燃油车省约80%，跑得越多省的越多。通过“低能耗+高安全”的产品特性，把“运营成本”变成了“利润空间”，为用户带来直接经济收益。

五菱扬光引领新能源商用车新时代

从行业趋势来看，随着消费者对新能源商用车认知度和接受度的不断提高，市场竞争将不再仅仅局限于价格层面，而是转向技术、产品品质、服务以及用户体验等全维度的价值竞争。五菱扬光家族凭借其在电池技术、空间设计、续航能力和驾乘体验等方面的全面升级，树立了新能源商用车的全新价值标杆，推动行业从“油改电”的初级阶段向“原生新能源”的高级阶段迈进，加速了新能源商用车技术的普及和应用。

购买五菱扬光这样的新能源商用车，不是一种简单的消费行为，更是一种对创业的投资行为；从传统燃油能源，转变为更低成本的电能，能够享受到新能源商用车带来的高效、便捷和低成本优势，助力他们在创富道路上迈出更加坚实的步伐。

回顾五菱红标商用车的发展历程，从燃油车时代的辉煌到新能源时代的引领，五菱始终坚守“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，此次五菱扬光家族的焕新，正是五菱对这一理念的深刻践行。它以“超可靠、超级空间大师、超好开”的卓越品质，在新能源商用车的“全面时代”，为用户提供创造更加美好未来的支持。也会凭借五菱扬光的产品力和品牌影响力，推动新能源商用车行业的发展和繁荣。