9月15日，华为与北汽宣布升级战略共同体 ，第二天鸿蒙智行就趁势扔出了“王炸”—— 旗下首款旅行车享界 S9T 正式上市，售价 30.98万元起，首销期可享至高60000元的权益，以 “旗舰 9 系，巅峰享境” ，为中国豪华汽车市场注入全新活力。而这款车凭借 “轿车优雅舒适 + SUV 豪华大空间” 的跨界融合优势，更是重新定义了旅行车的产品形态。

设计：不做 “实用工具”，要当 “移动美学馆”​

享界 S9T 一出场就把 “颜值即正义” 玩明白了。寰宇之星车标配着仙踪绿、流光银这些色系，开在路上不是 “移动的风景”，是 “风景里的焦点”。最绝的是那套灯光 —— 璀璨星河大灯亮起来像撒了把碎钻，星云尾灯还带流水效果，连电子外后视镜都藏着细节，最后把风阻压到 0.23，这才是 “美学不妥协实用” 的样子。

坐进车里更像进了“轻奢馆”：Nappa 真皮，进口实木饰板，麂皮顶，1680 万色的氛围灯随音乐变颜色，星环散射体，配上“赤茶橘”的内饰，简直是沉浸式享受。鸿蒙智能座舱则构建了 “超十屏幕满配” 的交互矩阵，16.1 英寸智能中控屏、12.3 英寸副驾娱乐屏与 MagLink Mini 后排控制屏实现多屏联动。华为百万像素智慧投影大灯与银河流光寰宇迎宾特效组成的仪式感交互， 可以说，享界 S9T 是真懂中国人要的 “仪式感”，把 “代步工具” 变成了 “能装下情绪的移动空间”。​

空间：把 SUV 的 “能装” 和轿车的 “舒服” 焊死了​

空间方面，享界 S9T 以 “百变大空间”更是把能装和舒适焊死了 ，30个储物空间，后排座椅一键放倒，后备箱拓展空间高达1677L，轻松装下全家人出行的“快乐”装备。其豪华大五座布局更是实现了 “座座皆舒享”—— 主驾舒享座椅与副驾标配的甄享零重力座椅，均支持通风、加热、按摩功能，配合 4 个电动遮阳帘、5 处隐私玻璃及紫外线隔绝率达 99.9% 的超大全景天幕，构建出可媲美私密会客厅的乘坐体验。​

6000W 外放电功能与 220V 电源接口，则精准对接露营经济热潮，让烧烤、火锅等户外场景的电力需求得到完美满足。这种 “宜商宜家、能城能野” 的空间设计，打破了轿车与 SUV 的使用场景边界，重新定义了豪华车的空间价值标准。

智能：给的不只是配置，是 “不用费心” 的体验​

在智能化成为汽车产业核心竞争力的当下，享界 S9T 搭载的华为乾崑智驾 ADS 4 系统，代表了行业领先的智能驾驶水平。 36 个高精度传感器构造的全向立体融合感知系统，配合全新 WEWA 技术架构，实现了 “全国都能开” 的辅助驾驶体验。车位到车位领航辅助 P2P 2.0 已覆盖 50 万个停车场，支持跨楼层智慧泊车，完美解决了新手泊车难的用户痛点。​

安全：不只是 “撞不坏”，更是 “能防坑”​

如今的安全除了被动安全的能抗，主动安全更是检验“真安全”的风向标。享界 S9T 全维防碰撞 4.0 系统首创开门守卫功能，通过下车智能提醒大幅降低 “开门杀” 风险；全场景爆胎稳定控制，配合驾驶员失能辅助系统，构建起覆盖全场景的主动安全屏障。车身采用潜艇级热成型钢与六横八纵刚性结构，标配 9 气囊与 15 层电池安全防护，并且获得首个整车通信 S 级认证，打造出真正的 “移动安全城堡”。​

续航 & 操控：长途不焦虑，开着还灵活​

针对电动车用户普遍存在的里程焦虑，享界 S9T 提供纯电与增程两种动力方案。纯电版标配 100kWh 华为巨鲸电池包，CLTC 续航达 801km，15 分钟快充即可完成 30%-80% 补能；增程版综合续航最长 1305km，20%-80%快充补能仅需15分钟，彻底消除长途旅行的里程顾虑。

操控更是颠覆认知：这么大的车，零百加速才 3.95 秒，转弯半径只有 5.9 米，比不少轿车还灵活。全系标配的空气悬架 + 连续可变阻尼减振器，过减速带不颠，坑洼路还能提前预瞄调整底盘，老人小孩坐着不晕车。华为途灵平台的智慧控制，连坡道都能提前抬升底盘，细节里全是 “好开” 的诚意。​

其实享界 S9T 让人惊艳的不是 “把旅行车做好了”，而是打破了 “豪华车只能是轿车或 SUV” 的偏见。它知道中国人要的豪华，是 “颜值能打、空间够用、智能省心、长途不慌”，是不用在 “喜欢” 和 “实用” 之间二选一。这款车上市，不是旅行车的小众狂欢，是给所有选豪华车的人，多了一个 “不将就” 的选择 —— 毕竟好车的终极意义，从来都是 “让生活更自在”。