7月29日,千呼万唤始出来的热门车型理想i8终于上市,新车共推出3款车型,售价为32.18-36.98万元。这不是理想第一次推出纯电车型,但与相对比较小众的理想MEGA相比,中大型SUV理想i8的关注度显然更高一些。
理想i8延续家族式设计语言,同时也继承了理想家族的产品理念,希望这款车具备SUV的通过性以及MPV的舒适度。与此同时,这款车也继续维持理想的高端定位,那么这款车是否值得入手呢?
理想i8是一款什么样的车?
理想i8是理想纯电家族第二款车,因此在风格上与L系列有较为明显的区别,而是更接近于目前在售的中大型MPV理想MEGA,整体上比较年轻化、时尚化。
理想i8采用星际战舰设计哲学,前脸以封闭式格栅为基底,机舱盖隆起的双筋线强化力量感,熏黑饰板下沿的弧形星环灯组取代传统雾灯区,形成独特的视觉记忆点。车头两侧的箭羽式大灯组采用双透镜结构,支持自适应远近光调节,与贯穿式星环灯带形成交互。
车身侧面采用跨界溜背式设计,纯平侧窗与隐藏式门把手降低风噪,0.218Cd的风阻系数在同级SUV中处于领先水平。21英寸半封闭式锻造轮毂搭配米其林聆悦2代静音轮胎,既保证行驶稳定性,又通过撞色设计提升运动感。
理想i8车身尺寸为5085/1960/1740mm,轴距达到3050mm,采用2+2+2六座布局,为三代同堂出行提供充裕空间。第二排独立航空座椅支持14向电动调节与8点按摩功能,右侧座椅配备L9同款零重力模式,通过127.5° 黄金零压角调节,有效缓解长途驾乘疲劳。三排座椅坐垫加长至460mm,椅面倾角提升至10°,配合22° 靠背调节,可满足身高为180cm乘客的舒适乘坐。
与此同时,车内的的储物空间设计也比较贴心,镂空式副仪表台下方保留10L储物空间,上方双50W无线充电面板支持手机与平板同时补能;二排中央扶手内置5-50℃智能冰箱,门板储物槽可容纳1.5L水瓶;三排座椅两侧集成杯架与储物格,后备厢常规容积650L,全部座椅放倒后可扩展至1950L,轻松应对家庭露营或商务出行需求。
车尾部分,标志性的全包式车尾结构与贯穿式 LED 尾灯相得益彰,尾灯内部则采用了3D立体光导结构,刹车时呈现渐进式点亮效果,夜间识别距离达300米。双层扰流板与底部扩散器饰板的组合,在优化空气动力学的同时,赋予整车更具层次感的尾部轮廓。
理想i8内饰延续移动起居室理念,15.7英寸2.5K 中控屏与15.7英寸3K副驾娱乐屏组成悬浮双联屏,配合方向盘中央6.7英寸交互屏与7.5m² AR-HUD,构建四屏联动的信息交互体系。深度定制的系统支持家庭模式,语音指令可联动调节后排屏幕、空调、座椅按摩等功能,导航路径可通过手势无缝流转至HUD显示。
材质方面,中控台与门板采用婴儿级亲肤材质与Alcantara 麂皮拼接,车顶可选装全景变色天幕,支持10级透光调节,营造温馨的家庭氛围。二排独立座椅间配备8英寸触控屏,可独立控制空调、座椅功能与吸顶娱乐系统,配合21.4英寸4K吸顶屏与22扬声器杜比全景声系统,打造移动影音娱乐中心。
辅助驾驶方面,理想i8全系标配AD Max 4.0智能驾驶系统,硬件层面搭载新一代ATL 激光雷达,最远探测距离280米、12 颗摄像头、与12颗超声波传感器,配合双Orin-X辅助驾驶芯片提供508TOPS算力,可实现城市NOA、高速NOA、智能泊车等高阶功能,同时还支持自动紧急制动、自动紧急转向等主动安全功能,高速巡航时可自动降低底盘高度达到15mm以优化风阻,同时通过透明底盘技术实时显示底盘下方障碍物。
动力系统表现如何?
理想i8的特色之一在于它是全系纯电动力系统,目前中大型新能源车型上,采用插混或者增程式电动的比较多,而理想则是努力开辟纯电战场,那么理想i8的纯电系统表现怎么样呢?
理想i8基于800V高压平台打造,全系搭载双电机四驱系统,前后电机最大功率分别达到了150kW与250kW,系统综合功率400kW,零百加速4.5秒,最高车速180km/h。续航方面,理想i8提供90.1kWh与97.8kWh两种5C三元锂电池组,CLTC工况下续航里程分别为670km与720km,百公里能耗低至14.6kWh。
补能效率是理想i8的核心亮点,在理想5C超充桩支持下,10分钟可增加500公里续航,20%-80%充电时间仅需12分钟。电池包采用宁德时代麒麟5C技术,通过智能热管理系统实现 低温环境下充电效率保持率85%,并通过128项安全测试。
小结:对理想来说,理想i8是不容有失的战略车型,首款纯电车型理想MEGA出师不利,更加凸显了理想i8的重要性。这款车有着3050mm的轴距、5C超充技术、全场景智能驾驶系统,重新定义家庭纯电SUV的价值标准。对于注重科技体验与实用功能的家庭用户而言,这款售价32万级的纯电SUV,不仅是日常通勤的高效工具,更是周末露营、长途旅行的可靠伙伴。那么,如果预算足够,你会选择这款车吗?