马自达近年推出的新车并不少，但是除了CX-50之外，“正经”的还真没几款，首先是纵置平台的CX系列，就是不来国内，其次是顺应国内市场而推出的新能源车型，对于真正的马粉来说都是不正经的。

问题不大，现在全新的CX-5要来了，而且铁定会引入国内生产的，这对于国内市场来说才是正经的马自达。这可是现在卖得最好的马自达车型，自2012年推出以来已售出超过450万辆，而这次更新也是至关重要。

熟悉但更现代的设计

首先看看全新CX-5的车身尺寸，其长宽高分别为4690/1860/1695mm，车身长度增加了114mm，宽度增加了13mm；轴距则增加了76mm，达到了2776mm，整体还是比较克制的。

新车采用了升级版的魂动设计，拥有独特的前脸和层叠式大灯，以及标志性的“翼”式格栅，前保险杠的细节设计则显得新车更加宽大。官方表示，新的设计语言将延伸至其他车型。

车身侧面，新车的车身线条更加锐利有肌肉感，并采用了亮黑色的侧裙。同时得益于尺寸的增加，车门开口更大，乘客进出更方便。此外，新车还提供19寸轮毂选装。

车尾设计十分流畅，带有宝马影子的尾灯组和现代化的后尾门十分贴合，同时车尾上不再使用车标，而是印有“MAZDA”字母标识，也是顺应潮流的做法。此外，后包围下方同样采用了亮黑色装饰，以及双排气布局。

更简洁的内饰

新车的现代设计延伸至车厢，采用极简主义的设计风格，拥有多层式中控台，配备了一块15.6英寸的中控触摸屏，是马自达迄今为止最大的中控屏。

不过，设计师将所有实体按键全部取消，并将功能控制集成在中控大屏中，这或许会增加一些操作成本。此外，入门级车型将配备略小的12.9英寸触摸屏。

其他方面，新车配备一个带有“Mazda”字母标识的全新方向盘，并在方向盘上保留了实体按键，前方是一个10.25英寸的数字仪表，可显示丰富的车辆信息。

新车座椅的人体工程学方面也得到了大幅度升级，得益于尺寸的增加，乘坐空间和舒适度也得到提升。新车还将提供有全景天窗选配，以及延伸至车门面板的七色氛围灯系统等。此外，新车还会搭载马自达最新的驾驶辅助系统。

全新混动系统

全新CX-5搭载与现款车型相同的SkyActiv-G四缸发动机，最大功率190马力，峰值扭矩251牛·米，匹配六速自动变速箱和标配的全轮驱动系统。

至于全新混动系统则要等到2027年，与CX-50搭载丰田那套混动系统不同，全新CX-5将搭载全新Skyactiv-Z发动机，匹配自家研发的混动系统，综合输出将超过300马力。

马自达将新款Skyactiv-Z发动机称为“理想的内燃机”，与目前CX-5上搭载的Skyactiv-G发动机相比，该发动机“热效率更高，续航里程更长”。

尽管全新CX-5有一些似曾相识的感觉，但官方表示，动力系统已经重新校准，以提高灵活性，重点是根据车辆的驾驶方式，提供更灵敏的响应以及更轻松的运行方式。新车将于2026年正式在海外上市，如无意外的话长安马自达方面也会引入国产。