2026年才刚刚开启，中国车市似乎又有开启新一轮价格战的趋势。不过，与过去两年由本土车企主导不同，今年的降价竟由海外及合资品牌率先发起——宝马、大众、特斯拉等传统强势车企已纷纷祭出大幅优惠或金融政策。

1月初，宝马中国宣布对旗下31款主力车型调整官方建议零售价，部分车型降幅惊人。旗舰电动轿车i7 M70L直降30.1万元，降幅达16%；入门纯电SUV iX1 eDrive25L降价7.19万元，现起售价仅22.8万元，降幅高达24%；燃油车型如7系735Li和X1 sDrive25Li也分别降价11.1万元和5.89万元。

网传宝马车型降价信息（仅供参考）

不久前，一汽-大众对迈腾展开“六折式”促销。2026款迈腾3000万辆臻选版380TSI豪华型指导价20.69万元，一口价直接降至12.99万元，优惠7.7万元；其他配置如280TSI舒适型、300TSI尊享版等，终端报价普遍下探至11万至13万元区间。

1月6日，特斯拉中国也推出了全新的金融方案：Model 3/Y/Y L可享5年0息贷款，首付7.99万元起，月供低至1918元；更首次推出7年超低息方案，年化利率仅约0.98%，大幅降低购车门槛。

这一轮由海外品牌主导的降价潮并非偶然。2025年中国汽车市场新能源渗透率持续攀升，比亚迪、理想、问界等本土品牌凭借智能化与成本优势不断蚕食传统车企份额。在此背景下，宝马、大众、特斯拉等不得不主动出击，以价格换空间。