该车采用八横两纵高强钢大梁车架，整车高强钢占比85%，配备三把锁智能四驱及原厂氮气减震。
惨痛的市场教训推动丰田变革在华研发体系，中日双方达成共识，不再依靠全球车型简单本土化改造应付中国市场，由此诞生RCE中国首席工程师体制，丰田首次将整车开发主导权交给中国团队，广汽丰田本土成长的柳文斌出任首任中国首席工程师。
这个价格段的销量下滑是多重因素叠加导致的，既有宝马X3、赛那、理想L7这类原本定位更高的车型主动下探抢占份额，也有奥迪A6、宝马5系、奔驰GLC等传统主力车型出现的真实销量减量，奔驰E级从更高价位段下沉入局，更是进一步遮住了市场深层的收缩态势。
座舱搭载智能座舱高阶版-DiLink 150，升级15.6英寸中控屏，集成满血版DeepSeek。
IT之家 8 月 8 日消息，8 月 7 日，比亚迪腾势 N8L（非闪充版）推送 V1.4.0 版本更新，对无麦 K 歌、哨兵模式、导航等进行了升级优化。
座舱搭载3nm车规级座舱芯片、15.6英寸2.5K向日葵屏、18扬声器音响系统及四图融合实景车道级导航（含基础导航、3D车道级、SR渲染与环境重构）。
标准版、Pro版指导价分别21.99万、24.99万，下定至高享受4.2万元权益；
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