继奇瑞风云升级为独立品牌后，又带来了一款全新的SUV——风云X3L，新车不但是时下广大年轻消费者喜欢的“方盒子”造型，还是四驱+增程的动力布局，更关键的是，价格预计只需要十万出头。

外观来看，风云X3L与兄弟部门的iCAR 03T几乎是一个模子刻出来的，四四方方的轮廓造型搭配熏黑的外覆盖件，让整车显得十分硬朗。车身四周还用了明显的线条来修饰，使其力量感更加突出。

侧面还是iCAR 03T那一套，整体看起来很有越野气息。尺寸方面，风云X3L的长宽高分别为4545（4503）/1950/1815（1785）mm，轴距为2783mm；轮拱及保险杠采用防刮材质，搭配255/55 R19轮胎，兼顾视觉张力与实用防护。车尾是一个外挂式的小书包，车门内有网袋，能够收纳一些小型物品，如雨伞、雨靴等。

内饰部分，风云X3L使用了时下新能源汽车最常见的简洁风，车内实体按键消失殆尽，仅保留一块15.6英寸的大屏+全液晶仪表。其中，中控屏内置有行业主流的高通骁龙8155芯片，流畅度理论上来讲是不用担心的。值得一提的是，在中控台中央控制区域，风云X3L设计有把手来契合它的越野造型。

空间方面，基于轴距的加长，风云X3L的内部空间得到了舒展，据媒体实测后排横向宽度达到了1480mm，可轻松坐下三位成年男性。后备厢部分，在不放倒后备厢的情况下，放下4个24寸行李箱后仍有空间冗余，若是放倒后排座椅，后备厢最大进深可拓展至1.8米。

相较于空间，新车最大的看点还是它这套增程动力系统，也是广大消费者比较关心的一件事情。新车搭载一套1.5T增程动力系统，增程器最大功率115千瓦，适配前后双电机四驱系统，总功率为315千瓦，总扭矩505牛·米。基于这套动力系统，能让近2吨的风云X3L实现4.7秒破百。电池部分，风云X3L搭载有20.638千瓦时和33.679千瓦时两种容量的动力电池组，预计根据配置版本不同，纯电续航有90公里、145公里以及150公里三种版本供选择。

越野部分，奇瑞风云X3L有225mm的离地间隙，接近角22度，离去角33度，一些轻度非铺装路面能够轻松应对。另外，新车还支持1600kg准拖挂资质，可选装后拖车钩拓展休闲场景。

相较于iCAR 03纯电版，增程方案的使用有效缓解了长途出行的续航焦虑。另外与捷途旅行者等燃油版车型相比，驱动电机带来了更迅捷的扭矩响应，瞬时扭矩大能更好地脱困。综合来看，风云X3L同时拥有纯电、燃油的优势，并相互弥补了各自的短板。

总的来说，奇瑞风云X3L这个增程“方盒子”设定，还是能吸引到一大批消费者的，特别是喜欢周末、节假日出游的年轻消费者。而这款车的竞品车型，就是北京越野BJ30的魔核电驱版（指导价：12.59万-13.69万元），相较之下风云X3L不但动力储备更强，还标配四驱，更关键的是可以上绿牌且支持外放电。

一直以来，北京越野在十五万级轻越野市场呼声较高，但如果风云X3L能把入门版车型价格控制在十万出头，应该能分得不少市场份额。