在汽车行业中，有“秋收冬藏”的说法，意指岁末是决战的关键时刻。随着下半年的竞争拉开帷幕，各大车企将陆续推出今年的重磅车型，例如理想i8、问界M8纯电版和全新小鹏P7等。

在7月16日工信部发布的公告中，尚界H5、智己LS9、别克至境等多款新车集中亮相，标志着上汽下半年新车攻势的正式开启。

重磅新车亮相，下半年的重磅之作

近日，上汽与华为合作的首款SUV——尚界H5正式亮相，并对外公布了车型证件照、尺寸参数、续航里程和动力配置等核心信息。

根据申报信息，该车定位为中型SUV，车身尺寸为长4780mm、宽1910mm、高1657mm（或1664mm），轴距达到2840mm。在动力方面，该车将提供增程版和纯电版两种选择，其中增程版的CLTC综合续航里程超过1300km，而纯电版的CLTC纯电续航里程最高可达655km。

此前，尚界H5已正式发布官方图片，延续了鸿蒙智行家族的极致、简约、纯粹的设计语言，经典而耐看。

尚界H5配备了华为ADS 4、192线激光雷达以及宽敞的三座后座空间。据坊间猜测，其售价可能在20万元左右，这或许使其成为入手华为“核心技术”的最低门槛。

新车的精明之处在于其定位巧妙地避开了鸿蒙智行旗下其他所有品牌。这一策略不仅有效避免了品牌间的内部竞争，还使其能够顺利进入主流市场。

一边是技术王者华为，一边是拥有70年造车底蕴的上汽。在可靠品质与新技术的完美结合下，尚界H5必将成为鸿蒙智行的下一个爆款。对此，余承东透露，上汽已准备好充足的产能。

与此同时，智己品牌全新SUV车型智己LS9于7月16日正式发布官方图片。据透露，该车型将搭载增程式动力系统，并计划于今年第四季度上市。其市场定位瞄准了理想L9、腾势N9等同级别的“9系”车型。

在尺寸方面，智己LS9的长宽高分别为5279mm、2000mm和1806mm，轴距为3160mm，符合标准的大型SUV尺寸。动力方面，根据申报信息，智己LS9将采用增程动力系统，配备最大功率为114kW的1.5T发动机作为增程器，并搭载前后双电机系统，前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为230kW。

在外观设计方面，智己 LS9 采用了全新的设计语言，大灯组与贯穿式日行灯相连，使整车前脸显得方正大气。尾部设计上，智己家族标志性的贯穿式尾灯同样出现在 LS9 上，但整体线条更加平直，符合稳重的大型 SUV 风格。在选装配置方面，智己 LS9 配备了车顶激光雷达，并可选装车顶前照灯和尾部拖车钩。

凭借智己在行业中的尖端智能化技术，如灵蜥数字底盘2.0、IM AD3.0辅助驾驶系统和IMOS4.0 AI生态座舱等先进科技，以及领先的安全性能，智己LS9将为消费者带来全新的驾乘体验。

自主与电动车，双线并进加速发展

无论是尚界H5还是智己LS9，这两款车型都融合了自主和新能源两大核心要素。它们的提档亮相，得益于上汽在上半年于这两个领域取得的飞跃性进展。

随着6月的结束，各大汽车企业已陆续公布其业绩。其中，上汽集团树立了一个进步的典范：

6月份，上汽集团销售整车36.5万辆，同比增长21.6%；上半年整车批售205.3万辆，同比增长12.4%，实现两位数增长。今年以来，单月销量已连续六个月实现同比增长，终端零售交付达到220.7万辆，位居国内车企首位。

细观这200万辆汽车中，我们可以发现，上汽的自主率极高：

6月，自主品牌销量达到22.4万辆，同比增长17.1%；上半年自主品牌累计销量达到130.4万辆，同比增长21.1%，占公司总销量的比重高达63.5%，同比提升4.6%。其中，核心业务上汽乘用车销量为36.8万辆，同比增长9.8%，国内市场销量更是同比增长54.7%。

上汽积极应对电动化转型的大趋势，其电动化比率持续提升：

6月，新能源汽车销量达到12.1万辆，同比增长29.2%；上半年累计销量为64.6万辆，同比增长40.2%。

旗下品牌如上汽通用五菱、上汽乘用车、上汽大通、上汽通用等，其电动汽车销量均实现了显著增长，标志着全线品牌已成功迈入新能源发展的快速通道。

扬帆四海，正名中国车

近两年，中国汽车市场的无序竞争持续加剧，如此下去，整个市场难免陷入恶性循环。

上汽认为，应具备更加国际化的视野。

今年6月，上汽在海外市场的销量达到9万辆，同比增长11.5%。上半年累计销量为49.4万辆，同比增长1.3%。

其中，上汽在欧洲市场表现优异，终端交付量超过15万辆，实现了两位数的增长，成为欧洲市场销量领先的中国汽车品牌，并在英国、德国、法国、意大利和西班牙等多个欧洲国家跻身前十。

在这背后，MG作为“开路先锋”功不可没。

今年，MG HEV家族在欧洲的销量突破万辆大关；在英国，ZS车型稳居热销榜前六；在西班牙，MG表现尤为出色，6月份MG HS车型超越比亚迪海鸥，荣登PHEV市场销量冠军。海外消费者对MG的喜爱可见一斑。

在反补贴税的不利影响下，MG仍能逆势突破，成为中国品牌的领头羊，为中国汽车的海外拓展奠定了坚实的基础。

当部分中国车企仍在竞相降价时，上汽集团已将注重价值的中国车推向全球170多个国家。上汽集团致力于扩大市场，承担起引领中国车走向国际的重任。

智者顺应时势，通达者顺应潮流

半年来的卓越成绩，得益于上汽及时的转型。

2025年的战略重组对大乘用车和大商用车两个板块内的相关企业进行了组织机构调整和资源优化配置等工作。同时，零售业务的拓展、成本的降低以及库存的减少也在严格推进，并取得了显著成效。

上汽从不缺乏拥抱变化的勇气，继往开来，始终将创新与转型贯穿于企业发展之中。

未来，上汽乘用车荣威M7 DMH和全新MG4、上汽与华为合作的首款车型尚界H5、智己汽车的两款增程车型、别克高端子品牌至境的首款新车，以及奥迪全新A5L和E5双车等将陆续上市。预计这些新产品的密集发布将为上汽下半年的业绩带来新的增长点。

上汽集团凭借高质量的产品和前瞻性的布局，将持续为行业的良性发展贡献关键力量。