每年夏天一到，很多年轻人也开始盘算人生的第一辆车了。也有越来越多的粉丝问我一句话：

“斌哥，我想买台代步车，预算十来万，有推荐的吗？”

其实选第一辆车，预算、通勤、颜值、智能体验都绕不开，接下来我就带你们看看，现在市面上都有哪些“高性价比”的车。

如果你的预算在10-13万左右，其实现在可选的新能源或传统油车已经不少。比如：

比亚迪秦PLUS EV：续航够用，能耗低，品牌认知度高；

小鹏M03：主打智能，设计也比较年轻化；

零跑B01：最近讨论热度挺高的一台纯电轿车，很多年轻人都在关注；

丰田凯美瑞：传统B级标杆，舒适，品控，空间也是它的招牌。

为了更直观，我们整理了一下他们各自的优势：

这些车各有取向，有的偏家用、有的偏智能、有的追求续航长，有的注重驾控感。但如果你问我，有没有哪一款在设计、空间、智能、续航这些点上都比较均衡的选择？

我可能会跟你说，不妨多留意一下即将上市的零跑B01。

推荐零跑B01，不会被“充值”了吧？当然不是！只是最近这个品牌的车子研究比较多，虽然是新品牌，但里里外外的确实发现它真的有两把刷子。

作为即将上市的车型，B01肯定不是市场上呼声大热的那种，也不是配置浮夸的那类，但它在很多年轻人“关注的实用性”上：比如空间大不大？续航靠不靠谱？车机流不流畅？安全过不过关？驾驶辅助省不省心？价格给不给力？等等问题都给出了相对平衡的答案。

而且，预售价格出来之后，10.58万-13.58万元的区间也正好是符合很多人首购车的预算区间，产品和市场定位还是非常准确的。

零跑B01为什么值得关注？我觉得因为它懂年轻人要什么了，做到了这个价位段里的“六边形战士”。

我们接下来会从外观、内饰与舒适性、空间储物、座舱智能与辅助驾驶、安全配置、续航补能这些大家关心的维度带你看清楚，零跑B01到底怎么样。

首先看它外观，属于那种越看越顺眼的类型。它不靠夸张线条，也不玩复杂造型，但整体比例比较协调，细节处理得很合理——像是那条17.2°的溜背线，就挺有质感的，尾部有点小轿跑的味道，但又不会压缩后排空间。

再加上配色选择也多，比如摩根粉、曦露紫这些颜色选项，如果你是个有点小个性的人，也很容易挑到一款自己喜欢的色系。

你说它和小鹏M03比如何？首先M03主打年轻运动风，外观更锋利，B01则更适合喜欢“内敛一点，但不沉闷”的用户——属于那种不抢镜，但很耐看的那款。

另外既然走出校门了，那社交生活也就更丰富了。像城市通勤，后排可能是爸妈或者亲友坐；朋友聚餐，副驾可能是另一半坐；假期出游，后备箱可能放两个大行李箱等等。这时候你会发现，B01的空间利用设计师是花了不少心思。

车长将近4米8，轴距超过2米7，空间已经属于中型车这个级别；

后排座椅角度也舒服，长坐不累。地板全平，哪怕后排坐三人，中间的座位也不会让人尴尬；后备箱下沉式储物格能装点杂物，分区设计也挺实用；副驾前方的扩展接口（可外接小桌板）插上小桌板，女生可以补个妆，男生当个办公临时台也行。

从实用性角度来说，比起秦PLUS 的“够用”多了一些“好用”，也比M03那种偏驾驶位优先的空间布局更均衡一些。

座舱智能这块，B01这次给得很“到位”。打开车门，你会先看到那块14.6英寸2.5K的大屏，显示清晰、反应快，操作逻辑和现在的安卓手机差不多。副屏是8.8英寸仪表，信息展示合理，亮度也够。

有意思的还有它的语音交互，零跑B01不是单一助手，而是双大模型（DeepSeek+通义千问），你说“今天天气怎么样”，它不仅告诉你气温，还能提示你会不会下雨，要不要带伞；你说“我饿了”，它直接给你推荐附近餐馆。

你要是不方便点触控屏，可以通过语音完成大多数功能——这点在同级车里，确实不多见。之前我们就聊过零跑全栈自研的核心优势，其实语音控制就是很有利的一方面。很多语音助手因为是第三方开发兼容的问题导致车机控制功能并不是很丰富。

这点上M03虽然在智能座舱上也很强，但要到更高配版本才有8295芯片，而B01全系就是8295芯片+8650智驾芯片的组合，处理能力更稳。

另外，进入职场，早高峰上高架，车多车杂，踩油门、刹车、换道眼花缭乱等等复杂路况就是家常便饭了。而B01配的辅助驾驶系统，是真的能缓解你的通勤焦虑，减少你的路怒情绪：它有L2级的跟车、车道保持；城区里也能实现智能变道、红绿灯识别启停；高速还能做简单的领航辅助（NAP），甚至记住你常走的小区路线，自动泊车也很聪明，这点对新手司机来说不要太友好。

这些辅助功能在海豹06或者秦PLUS EV上也有部分实现，但B01的优势是激光雷达+27个传感器的硬件感知配置更丰富，系统反应也更快些，用起来会更顺手。毕竟硬件底子在那里，后续软件升级后的体验也会更加丰富。

买新能源车，很多人心里第一个问题就是续航和补能如何，补能效率高，用起来才能安心。

B01现在550Km-650Km的两个续航版本对于日常跑市区，一个礼拜充一次电都够了。出远门也不怕：高配版能跑650km（CLTC），城区用车基本告别里程焦虑；30%-80%快充只要19分钟，等一杯奶茶的时间差不多；全系热泵空调+27合1热管理系统，冬天续航达成率能到75%左右，在北方也更抗造。

你要是试过一些没有热泵的车型，就知道冬天掉电有多心碎。B01在这方面是有备而来的。

车里摸得到的地方都做了软包，材料讲究，用的是环保竹炭纤维，还通过了欧盟婴儿标准；座椅加热、通风都有，长时间开也不会累；全景天幕+遮阳帘夏天也不怕晒。

目前预售价是10.58万-13.58万元，从基础通勤型到高配智驾版都覆盖到了。

要是预算13万左右，应该能买到650km续航+8295芯片+激光雷达+一堆实用配置，这在同价位的选择里算是综合表现比较靠前的一档了。

而且有内部消息说，正式上市价格可能还有惊喜，这咱们就拭目以待了。

写在最后，关于年轻人的第一台车这件事

说到底，年轻人买车，图的是什么？可能没那么复杂——代步靠谱、用得顺手、看着顺眼，不想花冤枉钱，也不想买完就后悔。

市场上的新能源车越来越多，卷配置的、卷续航的、卷智能的都有，但你会发现，大多数10万出头的车，总有点让你妥协的地方。要么好看但不实用，要么智能但续航不给力，要么价格是对的，但开起来质感差点意思。

但我觉得零跑B01的特别之处就在于：它可能没有在哪一项做到那种可以让你炫参数，但它在每一项都做得很均衡，对于年轻人来说，也足够让人放心。

如果你正打算入手人生的第一台车，预算在10万到13万之间，等这车到点了不妨去试试。毕竟人生的第一台车，不该是将就，而是值得期待的开始。