当硬派越野还在比拼机械参数的年代，猛士M817用一场预售发布会，给这个市场按下了"快进键"。7月17日，这款被称为"豪华智能越野SUV"的新车正式揭开面纱，Pro版32.99万元、Max版35.99万元的预售价，搭配5.8万元限时权益，不仅是价格上的诚意，更像是对"硬派越野就该粗犷"的传统认知发起的挑战。

从"机械硬核"到"智能全域"，市场在等一个破局者

硬派越野圈的矛盾由来已久：老玩家迷恋机械带来的掌控感，却不得不接受城市通勤的笨重；新用户向往越野的自由，却被复杂操作和高门槛劝退。新能源浪潮下，这个矛盾被放大——当智能成为汽车的核心竞争力，硬派越野不能再困在"纯机械"的舒适区里。

猛士M817的出现，恰好踩中了这个转折点。与华为的深度合作，让它跳出了"堆配置"的怪圈：不是简单把智能系统装进越野车，而是用华为乾崑的全套解决方案，重构了越野的逻辑。比如华为乾崑智驾ADS 4，作为首批搭载的越野车，它解决的不只是"能开"，而是"开好"——车位到车位P2P 2.0功能让5.1米的大块头能精准钻进商场窄位，高速/城市NCA能把环岛、匝道这些"新手噩梦"变成"轻松日常"。这种"全场景覆盖"的智能，恰恰是硬派越野最缺的"补位"。

智能不是"附加题"，是越野的"必选项"

试驾过太多硬派越野后，我发现一个规律：越硬核的车，越难伺候。但猛士M817用鸿蒙座舱5打破了这个规律。6块屏幕各司其职：10.25英寸仪表屏显示关键信息，15.6英寸中控屏负责交互，W-HUD抬头显示让视线不用离开路面，后排控制屏让家人也能轻松调温。这种"分工明确"的设计，比单纯堆砌屏幕更显用心。

更难得的是交互的流畅度。四音区语音控制精准到"主驾说开天窗，后排说关空调"不会串线，主驾免唤醒指令让"调音量、切歌"这些操作不用分心。一位长期开传统越野车的同行试驾后说："以前调个四驱模式得停车按一堆按钮，现在说句'切换沙地模式'就行，这才是智能该有的样子。"

乾崑车云和车控的加入，则让车有了"记忆"。它会记住你习惯的空调温度、座椅角度，甚至根据导航预判路况，提前调整悬架状态。这种"越用越懂你"的默契，是机械时代的越野车永远给不了的。

硬核实力没打折，只是换了种"聪明"的玩法

别被智能配置迷惑，猛士的"铁血"基因还在。沿袭自猛士917的双叉臂独立悬架，配上VMC智能底盘域控技术，让这台车在城市里灵活得不像个大块头——CDC连续阻尼可变减振器每秒500次的调节，把井盖和减速带的颠簸过滤得干干净净；后轮转向+蟹行模式，让狭窄胡同里的掉头不再需要"来回挪"。

到了野外，它的"野性"才真正释放。150mm可调空气悬架能根据路况抬高105mm或降低45mm，900mm涉水深度轻松应对暴雨积水；智能越野全地形系统的9种模式，从城市快速路到沙漠戈壁全覆盖。最让老炮惊喜的是智能E锁，单轮脱困时不用手动操作，系统0.1秒内就能完成动力分配，交叉轴路段的通过性比传统机械锁更高效。

动力更是"能文能武"。2挡纵置11模PHEV架构，505kW功率和848N·m扭矩保证了爬45°坡的底气，1300km综合续航和7.24L馈电油耗又解决了"越野费油"的痛点。100kW持续发电能力让高速不掉电，25kW驻车发电则成了露营神器——这种"既要又要"的全能，正是新世代硬派越野的核心竞争力。

安全是底线，更是越野的"勇气来源"

玩越野的人都知道，"刺激"的另一面是"风险"。猛士M817在安全上的投入，堪称"武装到牙齿"。2000MPa热成型钢占车身83.2%，这种强度相当于潜水艇耐压壳，再加上20环笼式车身，给人"开坦克"般的安全感。A柱内嵌的热气胀管梁、2000MPa车门防撞板，连车顶都做了抗压强化，真正做到"无死角防护"。

电池安全是新能源越野的命门。宁德时代越野专用电池配上10层防护（9层电池包+装甲底护板），再加上智能BMS系统24小时监控，拿到中汽中心NESTA六维电安全认证也在意料之中。毕竟，谁也不想在野外陷车时还担心电池安全。

细节处更见用心：智能红外夜视能在120米外识别雾天的行人动物，全场景主动安全带在紧急时刻会自动预紧，超长保压安全气帘能撑30秒——这些配置平时不起眼，关键时刻却能救命。

豪华不是"炫富"，是越野路上的"生活感"

硬派越野的"糙"，在猛士M817这里被彻底改写。内饰用的鹰革沃特华Nappa真皮，经过65度高温烘烤4小时，橡胶件更是100度烤4小时，气味等级只有2.5分，对老人小孩太友好。5.1米车长和3米轴距带来的空间，让"越野+生活"有了更多可能：前排放倒能拼1.7米双床，后排放平就是2.1米大床，后备厢从828L拓展到2112L，装下露营装备绰绰有余。

丹拿18扬声器音响、256色氛围灯、智能冷暖冰箱，这些配置把"豪华"落到了实处。6kW外放电功率更是露营神器，煮火锅、用投影仪都不在话下。一位露营爱好者看完实车后说："以前开越野车去露营，住得还没帐篷舒服，这台车直接把'移动家'的概念做实了。"

32.99万起，它要的不只是销量

猛士M817的定价，更像是给硬派越野市场划了条新界线。32.99万起，能买到华为全套智能系统、硬核越野性能、全维安全防护和豪华配置，这种"性价比"不是降价换市场，而是技术进步带来的价值重构。

当"越野车中最智能，智能车中最越野"不再是口号，当城市通勤和野外撒欢能无缝切换，猛士M817的意义早已超越一款新车。它标志着硬派越野正式进入"智能全域"时代——在这里，机械的硬核与智能的便捷不再对立，越野不再是少数人的专属，而是更多人能触及的生活方式。

这场由猛士和华为联手掀起的"智能越野革命"，或许才刚刚开始。