一、享界S9T：鸿蒙智行首款旅行车，重塑豪华出行体验

作为鸿蒙智行旗下的首款旅行车，享界S9T凭借5160mm的车长和3050mm的轴距，构建了中大型的空间布局，并提供增程与纯电两种动力选择。增程版车型搭载1.5T四缸增程器（118kW），配备37kWh和53.4kWh两种电池组；纯电版车型则配备100kWh电池，CLTC续航里程最长可达801km，双电机四驱版的系统功率为385kW，零百加速仅需4秒。底盘采用前双叉臂和后五连杆独立悬架，标配空气悬架与CDC可变阻尼系统，配合华为途灵平台实现全地形自适应调节。在智能驾驶方面，该车首批搭载华为ADS 4，配备192线激光雷达与分布式4D毫米波雷达矩阵，支持高速和城区NOA全场景领航。预计9月上市，售价或定位于40万元级别，将与蔚来ET5猎装版、极氪001形成直接竞争。

二、奥迪A6L e-tron：PPE平台助力，传统豪华品牌电动化反击

基于奥迪与保时捷联合开发的PPE纯电平台，A6L e-tron以5073/1942/1522mm的车身尺寸和3076mm的轴距，重新定义了中大型豪华轿车。该车型配备双电机四驱系统，综合功率达345kW（469马力），零百加速仅需4.5秒，CLTC续航里程为750km，并支持270kW的超充技术，10分钟内可补能294km。其核心竞争力在于800V高压平台与自适应空气悬架，结合华为MDC 810算力平台（400TOPS），实现了全场景智能驾驶功能，包括高速NOA自动变道与城区无保护左转。内饰方面，A6L e-tron采用五屏交互系统（14.5英寸中控屏、10.9英寸副驾屏及AR-HUD），标配Nappa真皮座椅与B&O 3D音响。预计国产后售价将下探至50万元以内，直接挑战蔚来ET7与智己L7。

三、别克至境L7：逍遥架构首秀，增程轿车的破局之作

作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款车型，至境L7基于逍遥架构打造，车身尺寸为5032/1952/1500mm，轴距达3000mm，定位为中大型轿车。增程版车型搭载1.5T发动机（最大功率115kW）和122kW/252kW驱动电机，配备40.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为210km，综合续航里程超过1000km。在智能配置方面，该车搭载了Momenta R6飞轮大模型和高通SA 8775P芯片，支持L2++级辅助驾驶，选装激光雷达后可实现高阶智能驾驶功能。设计方面，至境L7采用贯穿式OLED尾灯和隐藏式排气，艾维亚版本则配备专属徽标和隐私玻璃。预计该车将于四季度上市，售价预计在25-30万元区间，主要竞争对手为比亚迪汉DM-i和吉利银河L6。

四、奇瑞风云T11：搭载鲲鹏混动系统，大型SUV的性价比之选

定位为大型SUV的风云T11基于奇瑞C-DM混动架构打造，车身尺寸为5205mm，轴距达3120mm，提供增程和插电混动两种动力选择。高配车型配备了激光雷达和Momenta智能驾驶系统。预计售价在18至22万元之间，将与吉利豪越L和比亚迪唐DM-p形成竞争。

五、方程豹钛7：硬派越野新物种，30万级插混SUV的破局者

钛7采用承载式车身设计，呈现方盒子造型，车长4999mm，轴距2920mm，定位为中大型SUV。该车型提供1.5T插电混动系统，两驱版电机功率为200kW，四驱版综合功率达360kW，电池容量分别为26.6kWh和35.6kWh。标配三把差速锁与智能电动四驱系统，可选装门式车桥及37英寸越野轮胎，涉水深度可达1050mm。激光雷达版车型搭载华为ADS4.0系统，支持全地形自适应调节，预计于四季度上市，售价约为30万元，直接竞争对手为坦克500插混版和理想L6。

六、问界M8纯电版：华为全栈赋能，六座SUV的智能化典范

作为问界家族的旗舰纯电SUV，M8纯电版的车身长度为5190mm，轴距为3105mm。该车型配备了华为Drive ONE永磁同步电机，双电机四驱版本的综合功率达到450kW，并支持200kW的超充功能。在智能驾驶方面，M8纯电版搭载了华为ADS4.0系统，配备了192线激光雷达和后向固态激光雷达，支持高速及城区NOA（Navigate on Autopilot）和全场景泊车，算力平台高达1200TOPS。内饰方面，M8纯电版采用了鸿蒙座舱5.0，标配21扬声器的HUAWEI SOUND音响系统和零重力座椅。预计售价在35万至40万元之间，将与理想i8和特斯拉Model YL形成直接竞争。

七、领克08EM-P：CMA架构升级，智能混动SUV的典范之作

基于CMA Evo架构打造，08EM-P搭载1.5T插电混动系统，系统综合功率达382kW，零百加速仅需4.6秒，CLTC纯电续航里程为245km，综合续航里程达1400km。在智能驾驶方面，升级至亿咖通・天穹Pro平台，NOA功能覆盖13个省市，支持雨雾天气感知及隧道自适应通行。座舱配备Flyme Link无界畅联技术，实现92英寸AR-HUD与15.4英寸中控屏的多屏互动，支持iPhone UWB/NFC数字钥匙及哨兵模式。预计售价在25-30万元之间，主要竞争对手为比亚迪宋PLUS DM-i与吉利星越L雷神混动。

总结：技术路线的分化与市场格局的重构

根据工信部第397批申报信息，2025年新能源市场呈现出三大趋势：一是传统豪华品牌加速电动化转型，例如奥迪A6Le-tron；二是插电混动技术成为主流，奇瑞风云T11与方程豹钛7凭借长续航和低油耗抢占市场；三是智能化竞争愈发激烈，华为ADS 4与Momenta R6大模型成为核心卖点。随着享界S9T、问界M8纯电版等车型的上市，30-40万元价格区间将成为各大品牌争夺的焦点，而15-25万元市场则由奇瑞、别克等品牌主导。未来半年，这些车型的实际表现将对中国新能源汽车市场的格局重构产生重要影响。