一、享界S9T：鸿蒙智行首款旅行车，重构豪华出行场景

作为鸿蒙智行旗下首款旅行车，享界S9T以5160mm车长和3050mm轴距构建中大型空间布局，提供增程与纯电双动力选择。增程版搭载1.5T四缸增程器（118kW），匹配37kWh/53.4kWh电池组；纯电版配备100kWh电池，CLTC续航最长801km，双电机四驱版系统功率385kW，零百加速4秒级。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，标配空气悬架与CDC可变阻尼系统，配合华为途灵平台实现全地形自适应调节。智能驾驶方面，该车首批搭载华为ADS 4，配备192线激光雷达与分布式4D毫米波雷达矩阵，支持高速/城区NOA全场景领航。预计9月上市，售价或锁定40万元级，将与蔚来ET5猎装版、极氪001形成直接竞争。

二、奥迪A6L e-tron：PPE平台赋能，传统豪华品牌的电动化反击

基于奥迪与保时捷联合开发的PPE纯电平台，A6L e-tron以5073/1942/1522mm车身尺寸和3076mm轴距重新定义中大型豪华轿车。双电机四驱系统综合功率345kW（469马力），零百加速4.5秒，CLTC续航750km，支持270kW超充技术，10分钟补能294km。其800V高压平台与自适应空气悬架构成核心竞争力，配合华为MDC 810算力平台（400TOPS），实现全场景智驾功能，包括高速NOA自动变道与城区无保护左转。内饰采用五屏交互体系（14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾屏+AR-HUD），标配Nappa真皮座椅与B&O 3D音响，预计国产后售价下探至50万元以内，直接挑战蔚来ET7与智己L7。

三、别克至境L7：逍遥架构首秀，增程轿车的破局之作

作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款车型，至境L7基于逍遥架构打造，车身尺寸5032/1952/1500mm，轴距3000mm，定位中大型轿车。增程版搭载1.5T发动机（115kW）与122kW/252kW驱动电机，配备40.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航210km，综合续航超1000km。智能配置方面，该车搭载Momenta R6飞轮大模型与高通SA 8775P芯片，支持L2++级辅助驾驶，选装激光雷达后可实现高阶智驾功能。设计上采用贯穿式OLED尾灯与隐藏式排气，艾维亚版本配备专属徽标与隐私玻璃，预计四季度上市，售价或在25-30万元区间，对标比亚迪汉DM-i与吉利银河L6。

四、奇瑞风云T11：鲲鹏混动加持，大型SUV的性价比担当

定位大型SUV的风云T11基于奇瑞C-DM混动架构，车身尺寸5205mm，轴距3120mm，提供增程与插混双动力。高配车型配备激光雷达与Momenta智驾系统。预计售价18-22万元，将与吉利豪越L、比亚迪唐DM-p形成竞争。

五、方程豹钛7：硬派越野新物种，30万级插混SUV的破局者

钛7采用承载式车身与方盒子造型，车长4999mm，轴距2920mm，定位中大型SUV。提供1.5T插混系统，两驱版电机功率200kW，四驱版综合功率360kW，电池容量26.6kWh与35.6kWh。标配三把差速锁与智能电四驱，可选装门式车桥与37英寸越野轮胎，涉水深度达1050mm。激光雷达版搭载华为ADS4.0，支持全地形自适应调节，预计四季度上市，售价30万元左右，直接对标坦克500插混与理想L6。

六、问界M8纯电版：华为全栈赋能，六座SUV的智能化标杆

作为问界家族旗舰纯电SUV，M8纯电版车长5190mm，轴距3105mm，采用华为Drive ONE永磁同步电机，双电机四驱版综合功率450kW，支持200kW超充。智能驾驶方面，搭载华为ADS4.0系统，配备192线激光雷达与后向固态激光雷达，支持高速/城区NOA与全场景泊车，算力平台达1200TOPS。内饰采用鸿蒙座舱5.0，标配21扬声器HUAWEI SOUND音响与零重力座椅，预计售价35-40万元，与理想i8、特斯拉Model YL形成直接竞争。

七、领克08EM-P：CMA架构升级，智能混动SUV的标杆之作

基于CMA Evo架构打造，08EM-P搭载1.5T插混系统，系统综合功率382kW，零百加速4.6秒，CLTC纯电续航245km，综合续航1400km。智能驾驶方面，升级亿咖通・天穹Pro平台，NOA功能覆盖13省市，支持雨雾天气感知与隧道自适应通行。座舱配备Flyme Link无界畅联技术，实现92英寸AR-HUD与15.4英寸中控屏多屏互动，支持iPhone UWB/NFC数字钥匙与哨兵模式。预计售价25-30万元，对标比亚迪宋PLUS DM-i与吉利星越L雷神混动。

总结：技术路线分化与市场格局重构

从工信部第397批申报信息来看，2025年新能源市场呈现三大趋势：一是传统豪华品牌加速电动化转型，如奥迪A6Le-tron；二是插混技术成为主流，奇瑞风云T11与方程豹钛7通过长续航与低油耗抢占市场；三是智能化竞争白热化，华为ADS 4与Momenta R6大模型成为核心卖点。随着享界S9T、问界M8纯电版等车型的上市，30-40万元价格区间将成为兵家必争之地，而15-25万元市场则由奇瑞、别克等品牌主导。未来半年，这些车型的实际表现将直接影响中国新能源汽车市场的格局重构。