当技术硬实力与文化软实力形成合力，中国汽车品牌已完全有能力定义下一个时代的豪华标准。

9月12日，仰望汽车旗下全尺寸行政豪华SUV——仰望U8L鼎世版正式上市，售价128万元起。

作为一款集鼎级安全、鼎级体验、鼎级豪华于一身的旗舰之作，U8L鼎世版以“鼎立天地”的东方美学和细致入微的感官体验，融合易四方、云辇-P+、全新首创全铝大车架等极致技术，赋能用户高端出行，为全球豪华汽车市场注入全新活力。

“鼎”级设计，东方美学与现代工业的完美融合

仰望U8L鼎世版从中国“鼎”文化中汲取灵感，将这一承载千年底蕴的符号转化为现代设计语言。车头以左右各99颗菱形灯珠与前格栅共同勾勒出醒目的“鼎”字轮廓，让中式美学在当代座驾上自然流淌。

车身尺寸5400mm×2049mm×1921mm，轴距为3250mm，采用“2+2+2”大六座布局，带来更宽敞灵活的车内空间。

新车提供曜石黑配日曜金、曜石黑配日珥金2款专属配色，以及曜石黑、萤石白、龙石绿3款常规配色。两款专属黑金配色，灵感源于战国时期的黑漆描金工艺，车漆历经500余天调配而成。

极致工艺，匠心独运的豪华体验

进入车内，U8L鼎世版的内饰设计以“匡庐奇秀甲天下”的庐山为自然灵感，遵循“中轴对称美学”。四门门板与副仪表台处采用柚木或黑胡桃木的真木饰件，木材用料取自同一棵树最好的部分，纹理走势协调统一。

真木历经27道精细工艺手工打磨，木材表面润度提升至5度，指尖触碰时可感受到丝绸般的顺滑。全车采用Nappa真皮，每张座椅精选完整无磨损的皮面制作，皮质历经78道传统工序，柔软亲肤。

座椅缝线灵感源自中国传统祥纹“菱格纹”，设计师对传统菱格单元进行了符合现代工艺的解构与重组。二排双零重力座椅支持150°大躺角，配备脚托与18点按摩系统，创新推出三种专属模式：云卧观影模式、一键舒躺模式和全平躺椅模式。

创新技术，重新定义豪华标准

在技术层面，U8L鼎世版搭载了仰望品牌两大核心技术——易四方和云辇-P智能液压车身控制系统。易四方平台实现四电机独立驱动，整车最大功率880kW，最大扭矩1520N·m，零百加速最快3.5秒。

云辇-P+智能液压车身控制系统全新升级了双电磁阀阻尼调节器，能够更好地过滤路面颠簸、抑制侧倾。针对晕车人群，U8L还开发了主动防晕调节功能，车辆过弯更稳、加/减速更平顺，有效缓解晕车。

U8L鼎世版搭载天神之眼A驾驶辅助三激光版系统，采用三激光方案，包括3个激光雷达、5个毫米波雷达及18颗摄像头等多达40个智能高精传感器，支持高快领航、城市领航、自动泊车等功能。

鼎级安全，构筑移动的安全堡垒

“安全，才是汽车最大的豪华”——仰望U8L鼎世版将这一理念具象化为多项行业首创技术。为实现更极致的安全性能，仰望搭载全球首创的全铝大车架，关键部位选用7系铝材，使大车架碰撞防护能力大幅提升。

U8L鼎世版标配碳陶刹车盘、预紧限力安全带、14个安全气囊、远近红外夜视系统等，同样具备应急浮水、高速爆胎稳行等极致安全能力。隐私安全也是U8L“鼎级”安全的重要组成部分，全场景智能感光隐私车窗采用PDLC调光膜片替代了物理遮阳帘的功能。

在扶手屏轻点“一键隐私”，即可无忧畅谈商业机密。痕迹清理与代客模式，真正实现“车过无痕”，使用代驾或借车给朋友更安心。

市场定位，国产豪华车崛起的新象征

在过去的两年里，仰望以一次次的技术突破，重新定义了高端品牌的价值，也让全球市场见证了中国百万级高端产品的技术高度。

仰望U8L鼎世版的上市，标志着比亚迪进一步加强在百万级豪车市场的布局。数据显示，U8L鼎世版开启预售72小时即斩获2万台订单，其中80%来自企业家、企业高管等精英用户，中东王室更是一次性采购价值9亿元的定制车型。这种市场热度在百万级SUV领域极为罕见，甚至超过奔驰GLS同期订单量的3倍。

行业影响，重构全球豪华车市场格局

仰望U8L鼎世版的上市，折射出新能源赛道的新竞争维度——当续航和加速性能逐渐同质化，“安全冗余”和“文化认同”正成为高端市场的新门票。

U8L鼎世版搭载专属刀片电池，电池容量升级至55.53kW·h，长续航模式下纯电续航里程达200km，同时油箱容积提升至90L，CLTC综合续航里程达1160km。U8L鼎世版所搭载的专属刀片电池不仅解决了传统豪华车“油改电”的续航焦虑，更通过电池与车架一体化设计，为用户带来更安全、更可靠、更舒适的体验。

从敦煌壁画到景德镇瓷器，历史上每一次中国文化的全球输出，都伴随着工艺与美学的双重突破。

仰望U8L鼎世版以“鼎”为名，既是对传统的致敬，也是对未来的宣言。当技术硬实力与文化软实力形成合力，中国汽车品牌不仅有能力打造价值百万的豪华车，更能够定义下一个时代的豪华标准。

随着U8L鼎世版在9月底开启交付，中国汽车工业的高端化之路将迎来又一里程碑。它不仅承载着用户对极致出行体验的期待，更承载着中国汽车工业从“技术创新”到“创新引领”的转变和“中国制造”向“中国创造”跨越的百年梦想。

与有荣焉，这是属于中国汽车的黄金时代。