一提到智能电动SUV，很多人第一时间会想到特斯拉Model Y，可随着咱们中国新能源在核心技术上的突破，不少国产新能源也能在智能电动方面跟特斯拉掰手腕了。像乐道L60、极氪7X就是其中定位相近、能力突出的选手。不过，这掰不掰得过？谁的手腕最“硬”？那还得把三台车放一块儿比了才知道。

最后咱们来谈谈实际的落地价格，特斯拉Model Y现行优惠主要以金融、保险为主，落地裸车价格与官价相差无几，即26.35-31.35万元；而极氪7X则可享受官方优惠+地方补贴，实际落地裸车价约为21-25万元；乐道L60除了同样可享综合优惠外，在采用BaaS方案后，可实现低至13万元起的落地价，在购车方面几乎是Model Y的半价了。需提到的是，乐道L60的BaaS方案还可享三年免费换电，用车成本上也会大大下降。

在三电方面，三款车的续航均超过了700km大关，其中，乐道L60为730km、Model Y为750km、极氪7X为780km；补能方面，极氪7X拥有其中最快的充电速度、15分钟可实现10-80%快充，乐道L60也能在25分钟完成10-80%快充，Model Y则相对要慢一些。不过，乐道L60因为是三者中拥有最低1885kg整备质量的车型，其12.1kWh/100km的耗电量也足够出色，Model Y主力销售车型也可实现12.2kWh/100km耗电量，而极氪7X则为14.2kWh/100km。综合来看，在900V高压平台上诞生的乐道L60在三者中有最均衡的表现，有补能优势的800V车型极氪7X也不错，而Model Y相对要显得中庸一些。

说到三电，那就不得不说安全性了。在目前国内最权威的C-IASI、C-NCAP、C-GCAP三大测试中，乐道L60拿下了后两项测试的五星评级，并且是C-IASI测评史上全优高分纯电车型；而极氪7X、Model Y则为C-NCAP五星车型，后者在C-IASI中则为三优成绩。整体来看，乐道L60也是三车中拿下权威安全认证最多的车型，能让用户开起来更放心一些。

除了用电外，再来说三款车的空间。4828/1930/1616mm的乐道L60是三者中最长的、4825/1930/1666mm的极氪7X是三者中最高的，而4797/1920/1624mm的Model Y稍逊色一些。同样地，在与空间密切相关的轴距方面，乐道L60有最长的2950mm、2925mm的极氪7X次之，2890mm的Model Y为第三。需要提到的是，Model Y的优势在于线束长度短、效率更高，但乐道L60则有着高效集成的三电优势，空间布局更合理、能实现“五人五箱”，这使得它在三者中具备了最突出的乘坐空间优势。

此外，在额外储物方面，Model Y的后备厢有最大扩展容积、极氪7X则胜在小储物空间较多，而可实现下沉储物、带有52L超大容量冰柜的乐道L60有最灵活的可调节性，夏季出行、二排拿取以及露营等场景用法会多一些。

现在不少人都说，买纯电车需要一步到位，很关键的一个理由就是纯电车保值率相对较低。不过，像Model Y实际在二手车市场能实现约75%的一年保值率，这已经是同级纯电SUV中较高的了；同时，乐道L60也凭借着近一段时间销量与口碑的走高，在二手车市场实现了保值率的环比提升，真实成交数据的一年保值率已经与Model Y相当，而极氪7X则相对要略低一些。

写在最后

客观来说，这个级别的纯电SUV，无论是在舒适支持，还是智能体验上其实差距都已经不大，而这所需要比较的就是像空间、能耗、续航，还有长期拥有的各项成本与价值体验。经过今天的这些比较，我们不难发现，乐道L60在三者中的确有着更“硬”的手腕，特别是选择BaaS方案后，它在购车、在用方面都能更省钱省心，加上突出的保值率，想要入手智能电动SUV，我还是建议从它试起。