随着中国新能源转型脚步的加快，市场经历了优胜劣汰的过程，当然这对消费者而言是更加利好的，能以更低的成本体验到更豪华的车型了，有些长续航的中大型轿车竟然10万级就能入手到，比如说荣威M7 DMH，它的预售价格区间为9.78-11.48万元，在同级别当中性价比是无人能出其右，而且它的产品力强，可以说是同级别的没有它的性价比高，同价位的没有它体验感好。

不过要衡量一台车强不强，还得看它和同价位的优秀选手正面对比。今天，我们就拿它对比同价位的另一款重磅车型吉利银河A7，我们知道吉利银河也是出了名的舍得下本，我们就来看一下二者到底谁给的更多。

看续航和能耗表现，到底谁更省？

如果是比续航的话，荣威M7 DMH在纯电续航方面首先就建立了很大的优势，因为它全 系纯电续航都达到了160km，堪称是同级之最。而吉利银河A7的起步续航为70km，尽管它的起步价格低一些，但是就算是拿它的150km续航版车型和荣威M7 DMH对比，它的起步价格也要10.58万起了，高出荣威M7 DMH很多。换句话说，相同预算，荣威M7 DMH能给你接近双倍的续航。

很显然，在纯电续航方面，荣威M7 DMH带来的便利性更明显，而且给的更多。日常通勤的情况下，完全可以把它当做一台电动车来用，充满电可以用一个星期，吉利银河A7用的时间就稍短一些。而且荣威M7 DMH的电池容量为19.7kwh，按照谷电3毛5钱一度计算，充电成本为19.7×0.35=6.89元，一周用电成本不到7元。

在用车成本方面，荣威M7 DMH也有很大优势，尽管它采用的是55L油箱，但是满油满电的情况下综合续航达到了2050km，以油价7.22元/L为例，加满成本为397.1元。吉利银河A7综合续航2100km，它的油箱为60L，加满成本为433.2元。在满油满电的情况下，荣威M7 DMH能节省出36.1元的成本来。看似续航差不多，但M7 DMH更省钱、省油。

看空间表现，二者谁更胜一筹？

在对比空间之前，我们先看二者的尺寸，荣威M7 DMH的长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距为2820mm；吉利银河A7的长宽高分别为4918/1905/1495mm，轴距为2845mm。从车身尺寸上看，二者表现旗鼓相当。

不过，荣威M7 DMH的得房率高达85.5%，比银河A7的84.87%更优，乘坐空间更宽敞。从模特的对比我们也能够看到，荣威M7 DMH的后排腿部有至少四拳的腿部空间，头部有两拳空间；吉利银河A7的后排腿部有着接近三拳的腿部空间，头部是一圈三指的空间，很显然，荣威M7 DMH的空间更大。再加上荣威M7 DMH有同级唯一的慕斯舒压座椅，它的材质和用料更厚道，舒适体验直接拉满。此外，荣威M7 DMH的储物空间更加丰富，比如它的内部有31处人性化的储物空间，而吉利银河A7仅27处。

荣威M7 DMH还有一个527L的大后备箱，它的开口非常大，更容易装载一些大件的物品，上下拿取东西也方便，可以同时容纳1个28寸、2个24寸和1个20寸登机箱，轻松满足全家7天的长途旅行需求。吉利银河A7的后备箱也不小，达到了535L，还稍微有一点优势，二者的实用性都非常强，在外出的时候可以帮大忙。

看智能化表现，谁更胜一筹？

智能座舱是年轻用户的必选项。说实话，在这个时代没有一个像样的智能化表现是很难生存的，二者在此方面都有不错的体验，荣威M7 DMH的座舱采用的是8155芯片，GPU算力1100GFLops，CPU算力105Kdmips。荣威M7 DMH有一个15.6英寸2.5k中控屏，它的界面清晰而且上手操作顺畅，屏幕顺滑，打开车内的配置仅一步或者两步就能够实现。它还有智慧岛功能，让很多常用的配置一键直达。

荣威M7 DMH的车机还有丰富的应用生态，它还支持手机互联，音乐、影视等可以无阻碍的流转到车机，非常的丝滑。它还可以做到全量手机App上车，手机上的应用在车机端无阻碍使用，并且可以在车机界面无阻碍的拖拽，实用性很强。

荣威M7 DMH还有好用的语音交互系统，打开车内的配置非常方便快捷，更重要的是，它内置豆包大模型，能理解语义潜台词，语音交互更自然。

吉利银河A7的车机表现也不错，它采用的是龍鹰1号芯片，GPU算力900GFLops，CPU算力90kDMIPS。在算力方面，吉利银河A7搭载的芯片和荣威M7 DMH搭载的芯片还有不小的差距，因此在数据处理层面稍微有一些劣势。

吉利银河A7采用的是15.4英寸的大屏，它的车机体验也不错，拥有好用的交互系统，只不过它没有加入大模型是一个不小的遗憾。值得注意的是，它的车机界面很清晰，内置丰富的内容生态，操作顺手。

看底盘表现，二者谁更胜一筹？

在底盘的硬件方面，二者确实比较难分伯仲，都采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架。不过，荣威M7 DMH的AI瞬控底盘加入了一些高科技，拥有新华社&中汽信科见证行业首个AI智控舒适认证，它还有同级唯一的AI mCDC悬挂系统，可每秒200次扫描前方15米路面，完成每秒200次阻尼调整，做到颠簸未至、舒适先达。荣威M7 DMH还配备同级唯一AI自适应能量回收，可以舒适制动，并且降低了能耗。

而且，荣威M7 DMH在飞坡的时候可以减少车辆垂向运动幅度，快速稳住车身，车内感受不到多余的振动，因此走烂路的体验感更舒适。在转弯的时候，它的侧倾非常小，车内感觉非常平稳。因此，在底盘方面，荣威M7 DMH的表现确实要比吉利银河A7好多了。

总结

从整体的对比效果来看，荣威M7 DMH在续航、空间、智能化和底盘方面都保持了领先，所带来的体验感更好，不过吉利银河A7表现也不错。并且，荣威M7 DMH的价格更具吸引力，它将在9月17日正式上市，如果你正打算入手一台10万级中大型新能源轿车，荣威M7 DMH无疑值得重点关注。